欧阳明高：两年内燃油车销量见顶锂资源供需平衡还要两三年 3月25日-27日

3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在京举行。在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”高层论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在发言中表示，燃油车销量的峰值会出现在2022年-2023年，动力电池原材料供需平衡完全恢复还需要两到三年的时间。

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中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高
欧阳明高坦言，在新能源汽车市场快速发展的新阶段，也会遇到一系列新的关键技术问题。在动力电池方面会面临供应链安全、材料成本、回收利用等问题；在充电方面会面临基础设施普及、充电负荷调控、快速补能、以及电力绿色化等问题；在氢燃料电池与重型卡车电动化发展方面会面对产品定位、成本与寿命、车载储氢、加氢站等问题；在电驱底盘平台方面会迎来专用电动底盘、电池与底盘集成、电机-电控-传动三合一驱动桥及分布式驱动、新型滑板底盘与非承载式车身等创新；在电动汽车售后服务体系方向也会面临保险和二手车价值评估等问题。
欧阳明高团队估计， 2021年-2030年我国新能源汽车市场进入快速增长的新阶段，总体趋势是快速增长。燃油车销量的峰值会出现在2022年-2023年，之后燃油车销量会持续下降，而新能源车在2030年左右销量与燃油车基本持平，占汽车总销量的一半，与我国节能与新能源汽车技术路线图的目标大体相当。

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新能源车在2030年左右销量与燃油车基本持平
由于新能源汽车的爆发式增长，电池价格会有上涨，再往材料领域传递，就会有更大的放大效应。欧阳明高表示，今年材料涨价的一个原因就是整车需求的增长，电池预期走高，企业扩大产能、增加储备。本轮价格上涨和2016-2018年锂资源上涨的原因基本相同。当时我国新能源汽车从孕育期到成长期也导致了锂价格上涨过程，现在从成长期到快速增长期也同理，只是这次比上一次更加强劲，再加上疫情的影响，所以上涨幅度更大。
【欧阳明高：两年内燃油车销量见顶锂资源供需平衡还要两三年】欧阳明高表示，随着碳酸锂供应能力的提升，将逐步回归基本需求面。预计两三年后锂资源有可能恢复完全的供需平衡，考虑到贸易环境的恶化，以及俄乌冲突带来的镍价炒作，为了供应安全，要采取有力措施打击囤积居奇，抑制镍价格短期大幅波动，避免今年的新能源汽车销量受到影响。

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欧阳明高预计锂资源两三年后有可能恢复完全的供需平衡
此外，欧阳明高还给行业吃了颗定心丸。他说，全球锂资源经济可采储量快速增加， 2005年-2010年提升400% ，现在全球经济可采储量2200万吨，以NCM811电池为例可以生产227TWh动力电池，每辆车100千瓦时算电池，可装超过22.7亿辆。随着需求的增加，新的勘探量和可采储量还会继续增加，资源是完全充足的。预计2030年之后电池材料回收将形成规模， 2050年前后，原始矿产资源和回收资源的供给量将达到相当水平。

欧阳明高：两年内燃油车销量见顶 锂资源供需平衡还要两三年

欧阳明高：两年内燃油车销量见顶锂资源供需平衡还要两三年