开惯了本田雅阁，再换雪铁龙凡尔赛，终于明白日系和法系车的差距在汽车圈有这样一句话：“中

在汽车圈有这样一句话：“
中国人没有几个懂车的，懂车的都买了法系车，不懂车的都随大流买了德系车、日系车
” ，这句话的准确性我们暂且不论，但是从实际的市场份额来看，根据乘联会公布的销量数据显示， 2022年1-2月份，各国别市场份额排名依次是：
【开惯了本田雅阁，再换雪铁龙凡尔赛，终于明白日系和法系车的差距】自主、德系、日系、美系、韩系、法系、其他欧系
。很明显，法系车的销量占比并不高。

文章图片
但是，严格意义上来讲，销量差并不代表车子不好，很多大家眼中的“好车” ，往往销量都不高，也就是大家常说的一句话——“
叫好不叫座
” 。所以本篇文章，我们就找到了一位日系本田雅阁车主，带他试驾了法系的雪铁龙凡尔赛C5X ，我们一起来听听，在这位日系车主眼里，日系车和法系车有哪些差别吧！（
以下内容整理自雅阁车主
）
我这雅阁是19年5月份买的， 1.5T精英版，现在开了快3年了，跑了3.8万公里了，我高低也算是个老司机了吧？当初买这车第一眼相中的是它的颜值，特别是侧面的溜背造型，没有上一代的商务中庸，完全变了个风格，简直就是长在了我的审美上，同级别的另外几款车也都看了，最终还是败在了雅阁的颜值上面。

文章图片
说几个不太满意的点吧。
1、隔音比较差。
本田家的车型好像隔音做得都比较一般，时速80km/h以上，胎噪非常明显；
2、车机较差。
中控屏不是触摸的，有点儿落伍，这个也就忍了，没有CarPlay和倒车影像感人的画质，是无法忍受的；
3、悬架硬，底盘太低。
过减速带的时候，颠簸感很明显，而且底盘有点儿低，过烂路的时候容易刮底盘；

文章图片
至于雅阁的优点，就不用多说了，除了颜值高以外， 1.5T的动力还是足够的，油耗不高，我现在表显7.8个油，后排空间也挺宽敞的，我身高179cm ，坐后排翘二郎腿没问题，操控的话，底盘虽然硬，但是操控还不错，高速开着也挺稳当，也从来没感受到你们所说的“日系车开着发飘的感觉” 。

文章图片
再来说说雪铁龙凡尔赛C5X吧，这车最惊艳的当属颜值了！不夸张地讲，如果现在让我从凡尔赛C5X和雅阁里面二选一的话，我肯定会选凡尔赛C5X ，只遗憾我当初买车的时候，还没有凡尔赛C5X这车。前脸分体式LED大灯跟车标、前格栅融为一体，很漂亮很犀利，真的是帅到爆！而且凡尔赛这车全系都是LED的远、近光灯，而我的雅阁只有近光灯是LED的，远光灯却是卤素的。

文章图片

文章图片
车侧和车尾应该是凡尔赛C5X外观最大的亮点了吧？19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋、悬浮式双尾翼，时尚又潮流。既有轿车的优雅、动感，又有旅行车的实用性，还兼具SUV的高底盘通过性，你要是犹豫该买轿车还是该买SUV的，不妨直接看看这台车！不管是日常代步还是出游、露营，它都能胜任。
总之，如果外观颜值的满分是100分的话，就冲这个车尾，我得给它打99分，剩下的一分，是害怕它骄傲！

文章图片
另外就是凡尔赛C5X的轮胎，很多人吐槽它的轮胎窄，但是没有调查就没有发言权，我去看车的时候，人家销售都明确地讲了：“
凡尔赛C5X这款车，除了原装的205/55R19的轮胎以外，还可以免费选装225/55R18的米其林轮圈轮胎组合！
”
这说明雪铁龙还是非常在乎消费者的声音的，你们嫌轮胎窄，人家就给你换宽的，而且是免费换，这诚意是不是满满？看你们还能挑出什么刺儿来。

文章图片
来到内饰，不花里胡哨，拼色和花纹都显得很高级，大气耐看，是我喜欢的风格，给人的质感非常棒，用料摸起来的手感材质都很舒服，基本上用手摸到的地方都是软的，而且虽然这是一款新车，但是车子里面几乎没有什么异味儿，内饰用了不少环保材料，这个是很重要的，关乎自己和家人的健康。不得不说，法系车在内饰的做工和用料方面，还是非常厚道的。