雨刷器什么牌子好(雨刮器什么牌子质量好) _雨刮器

作者:博奇师兄

去年我做了一个雨刷评测的视频，视频中详细评测了不同类型雨刷的雨刷效果。在视频的底部，有一条信息非常醒目。一个老哥的意思是，不换雨刮器，直接换雨刮条，因为他觉得原来雨刮器的框架最适合汽车玻璃。
我认为他只说对了前半部分。雨刮器的胶条可以单独更换，但是原装的雨刮器真的不是最适合汽车玻璃的。为了验证这一点，我花了巨资，买了四双市面上比较好的雨刷。
分别是:无骨雨刷、无骨雨刷、三级雨刷，我还发现了一款专门的无骨雨刷，因为它的卖家承诺每年会免费送一副新的胶条给车主，简直是DIY玩家的更爱！然后我把这些不同类型的雨刮器的胶条都换了，然后拆开看看雨刮器是怎么贴合汽车玻璃的。
“无骨雨刷”
拉出刮水器条
首先，之一个要拆的是无骨雨刷的胶条。其实很简单。找到雨刮胶条缝隙与雨刮臂缝隙的接口，然后沿着胶条缝隙慢慢拉出整个胶条。
安装刮水器条
接下来就是换上新的胶带，其实很简单。刮水器臂和胶带的一端都有间隙。然后，将胶带中有间隙的一端穿过刮臂中没有间隙的一端，整条胶带就可以沿着刮臂中的间隙拉入。
安装刮水器条
将胶带拉到雨刮臂的另一端后，需要从雨刮臂的缝隙中拉出胶带有缝隙的一端，使有缝隙的胶带刚好可以从雨刮臂的前端反向穿回来，最后将胶带的缝隙对准雨刮臂的凹槽。
拔出雨刮器内部的钢筋。
最后，为了展示无骨雨刷内部的钢筋，我用平头螺丝刀撬开了无骨雨刷两端的盖子，把无骨雨刷内部的钢筋拔了出来。
完全拆卸的无骨雨刷
可以看出，无骨雨刮器是靠里面的弧形钢条，将雨刮器压在弧形玻璃上，所以钢条的质量基本上直接决定了雨刮器能否长时间贴在玻璃上不变形；
“粘合雨刮器”
拔出雨刮器内部的钢筋。
用骨头换雨刮器的胶带非常简单。只要直接把雨刮器胶带的一端弄断，就可以看到雨刮器里面的钢筋带着骨头。用钳子夹住钢筋后，就可以把整根钢筋了。但是带骨的雨刮器一般有两根钢筋，所以另一侧可以用同样的拉出第二根钢筋，最后可以取下胶带。
将钢筋卡入胶带的槽中。
安装新的胶带也很简单。将钢筋一根根放入胶带底部的槽内，然后慢慢压入。两根钢筋的操作相同，这样都卡在胶带底部的槽里。
安装刮水器条
然后，将带钢条的胶带慢慢放入刮水器臂固定胶带的槽中。磨损后，让胶带上的凹槽刚好卡在雨刮臂固定胶带的槽内，就更换了。
完全拆卸的粘合刮水器
很明显，贴骨雨刷也是依靠雨刷内部的钢条来使雨刷贴在玻璃上的，但是贴骨雨刷有两根钢条，雨刷骨之间的移动更大空，所以理论上贴骨雨刷可以贴在曲率更大的汽车玻璃上，同样的钢条质量，或者说本身抗金属疲劳的能力是很重要的。
“三级雨刷”
三级刮水器外部设置有三个壳体。
其实所谓的三段式雨刮就是带骨雨刮的外层覆盖了三层外壳，因为带骨雨刮的雨刮骨在大雨中容纳不了更多的雨水，有了外壳，这个问题就可以解决了。
三级雨刷和骨雨刷结构相同。
所以其实三级擦拭器更换胶带的方式和骨擦是一样的，不再赘述。只看前面用骨刮器更换胶带的步骤，内部钢筋和骨刮器差不多。同样的拆卸还有两根钢筋。
“带自由胶带的无缝雨刷”
易无骨雨刷的设计很有质感。
显然，雨刷外壳的一体化设计比之前的普通无骨雨刷更先进。外壳是一种硬橡胶，然后直接包裹钢条和橡胶条。个人比较喜欢这样的设计，感觉非常好！
拉出刮水器条
去除胶带的更简单。只需在雨刮臂一端的凹槽中轻轻摩擦胶带，让雨刮胶带的头部从雨刮臂的凹槽中脱出，然后捏住胶带即可拉出整条胶带。这是在几个擦拭器中最简单的去除胶带的，不需要工具就可以完成。