二师兄玩车：这“四大将”又杀回来了，你会刮目相看吗？，老有人说韩系不行了( 二 ) 一直以来

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动力方面，可能搭载现代集团最新的1.2T发动机，该发动机是否在国内生产及国产版的动力参数还未披露。不过现有1.5L发动机应该会继续延用。

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【二师兄玩车：这“四大将”又杀回来了，你会刮目相看吗？，老有人说韩系不行了】作为国内最早一批合资上市的A级车，伊兰特历经风雨，也见证了中国车市的发展与沉浮，那么新一代伊兰特是否众望所归，以现在现代的状态来说，依旧任重道远。
全新K5
起亚K5在2019年已经发布，并在韩国本土上市销售。

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一直以来作为索纳塔的姐妹车型，两车的动力参数和机械规格几乎一样，因此驾乘感受和体验也几乎相同。不过K5的品控貌似更好一点，一些设计也更符合国内的审美。

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全新K5的改变可谓脱胎换骨，前脸大刀阔斧的采用倒弯式大灯，官方称之为“TigerNoseEvolution（虎鼻式进化）” ，溜背式后部造型是本次换代的一大亮点，加上贯穿式尾灯，动感+性感，让不少人垂涎欲滴。

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内饰方面，新车用上了时下流行的联屏设计，仪表盘与中控屏的结合独具美感，按键高度集成化，换挡机构采用旋钮式，整体科技感和豪华感提升不少。

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动力方面，国产K5将提供1.5T、2.0T、2.0L混动3种动力，变速箱采用七速双离合。
结束语：
现代集团一下子上市了2款主打B级车，看来2020年国内B级车市场不会平静。而同样不平静的还有现代集团，中国市场的成败将对其全球战略产生巨大影响，倘若今年能在中国打一个翻身仗，相信现代集团全球销量也会再上一个台阶。
同时，国内自主品牌也不可掉以轻心，别以为甩开了韩系，殊不知，现代集团还有很多的全球布局和技术储备，包括后期将推出的新能源、混动等车型，因为，这些积累，可不是一天两天就可以达成的。