二师兄玩车：这“四大将”又杀回来了，你会刮目相看吗？，老有人说韩系不行了一直以来

一直以来，许多人都对韩系车有着特殊的感情。
不止是因为很多人曾经拥有过一辆现代/起亚，还因为韩系车有很多我们自主品牌可以学习和借鉴的经历。通过他们，我们可以避开很多弯路。

文章图片
回望2019年，现代集团在全球有720万的销量，超过福特、本田、PSA等，位列全球汽车集团销量排行第5位。
但是，在中国市场，韩系车不出意料的持续低迷，已经连续4年出现负增长。
现在摆在眼前的问题是，车型不少、覆盖面不低、性价比也不错，就是提振不了销量。
在中国市场，韩系车好像进入一个死循环。

文章图片
2020年，现代/起亚将相继推出4款当家轿车，均是现有车型的换代产品，可谓是重拳出击。
不知道，这“一拳”是否还会打在棉花上？
十代索纳塔
B级车是各大车企的兵家必争之地，也是公认的各品牌集大成者。

文章图片
现代第十代索纳塔已在上海车展、广州车展发布，计划在今年3-4月份上市，不过受国内疫情影响，新车上市是否推迟还是未知数。

文章图片
新车型明显在向年轻、运动靠拢，使用了“SensuousSportiness”的设计语言，外型更加激进，辨识度很高，意味着能讨好一部分人的同时，也可能失去一批粉丝。这种外形大幅度的进化具有较大风险，不成功便成仁。

文章图片
资料显示，国产版本的轴距达到2890mm ，比海外版本增加50mm ，车身长度4955mm ，比海外版本增加55mm 。相信内部空间会有进一步优化，以挑战大众系和日系三剑客的乘坐表现。

文章图片
新车将配备1.5T（170匹）和2.0T（240匹）两款涡轮增压发动机，与之配合的是七速双离合变速器。据传混合动力（2.0L）和新能源车型将在后续推出作为补充。
全新名图
当年，靠着不错的外观和A+级的定位，现代名图可谓收获颇丰。
如今，随着韩系车整体的势弱，这款车也是一蹶不振。

文章图片
从已曝光的全新名图谍照来看，新车采用了现代统一的“年轻、运动”设计取向，车身高度降低，看上去更低趴，前格珊面积扩大，采用类似现代SUV的分体式大灯设计，尾灯也采用贯穿式，同时排气使用了双边双出。

文章图片
此外，新车配备的轮毂造型很漂亮，不少人认为胜过索纳塔。这款专为中国研发的“特供车型” ，外型是像十代索纳塔那样具有争议性，还是做出本土化的改变，让我们拭目以待。
全新伊兰特
在经历了“朗动”“领动”等一大堆名字后，现代A级车Elantra回归“伊兰特”本名。

文章图片
新车不出所料的采用“SensuousSportiness”设计语言，继续向运动和年轻靠拢。作为A级车，新的运动化的造型，相信会比索纳塔更能让国内车主接受。