不用离合器换挡(不踩离合器换挡伤车吗) _生活杂烩

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汽车换档不用离合对车有影响吗？
不用离合器换挡可以，但也限于发动机转速和变速箱输入轴等速的情况下使用，一般建议中大型车辆3档以后使用。
小型车辆也可以使用，但不赞成使用：1、变速箱同步器导向齿轮小，尤其经常不用离合器挂档，会造成变速箱齿轮早期磨损，会出现行驶中脱档现象，差速器噪音增大。2、如有的车辆带离合器开关，不用离合器挂档，会增加油耗，而且有一定的几率出现飞车，及电脑板出现偶发性故障码。3、不用离合器挂档随然对离合器总成有增加使用寿命的功效，但也限于熟练操作者。一旦出现几次响档，估计比使用离合器挂档损坏还要严重，有一定的几率出现变速箱断轴。中大型车变速箱断轴一般都是载货不用离合器挂档，操作不及时造成的。
总之，希望不要为了省钱换离合片，而不用离合器挂档，要是离合器很重，换个好点的压盘就可以了。总比大修个变速箱要省不少吧。再说离合器也是易损件，而变速箱可不是什么易损件。好好考虑一下吧。不要听一些司机的话，有些司机还给我说过不用离合器就可以起步的。一般都是在非常时刻才用的非常手段。如不是维修人员不建议操作。
【不用离合器换挡(不踩离合器换挡伤车吗)】
换档不用离合器可以吗?
不行，不管对手动挡还是自动挡的车来说，离合器都是很重要的，是用来传输动力的，把档位及时传给发动机。就是说没有离合器怎么挂档都没用。不踩离合器可以换挡吗？
不踩离合器可以换挡。拓展资料1.不踩离合加挡：先说不踩离合加挡，打个比方， 40km/h可以用2挡跑，也可以用3挡跑，只不过2挡下转速为2000转，而3挡下转速为1500转。你将车在2挡下加速至40km/h ，此时松油门，不踩离合，将挡位拉到空挡，等发动机转速掉落至1500转时，这会儿便能轻松将挡位挂到3挡，实现升挡动作。2.不踩离合降挡：接着再来说降挡，就像上面所说的， 40km/h可以用3挡1500转跑，也可以用2挡2000转跑。2挡升3挡时，我们可以等转速下降后，挂入低挡位，那降挡呢？3挡降2挡，因为原本转速只有1500 ，而想挂到2挡必须把转速拉升到2000 ，所以，我们只需将挡位摘至空挡后，轻点油门，待转速跌到2000转左右，此时就能轻松挂到2挡，完成降挡动作。3.技术难点：①挂空挡的时机掌握：因为松油门的瞬间，齿轮之间的咬合力会瞬间减小，因此这时候便是更佳的挂空挡时机。如果错过了这个瞬间也没关系，轻踩一脚油门，松油门瞬间可继续挂空挡。②换挡时机的掌握：因为车型的不同，变速箱齿比也会存在差异，因此车子不同挡位下以多少转速才能顺利进行匹配，便需要精准掌握。了解这个之后，你的右脚灵活把控油门，控制转速才能得以控制，随后便能帮助你顺利挂挡。不踩离合器可以换挡吗？
不踩离合器可以换挡，新手还是不要忘了踩离合，不然变速箱齿轮会受损。因为此操作需要一定的经验与技巧。在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换档的时机。拓展资料：不踩离合器换挡的作用：1、省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。2、换挡不踩离合器的技巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。3、熟练后可大大延长离合器使用寿命，因为反复踩离合器会影响寿命。不踩离合器换挡的技巧与
不踩离合器换挡,不踩离合器换挡的技巧,不踩离合换挡?开车时间长的人会有这样的经历，就是在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换档的时机。注意那个转速和车速就能重复那次换档过程，长期实践就可以练就出这种旁门左道的技术！久而久之，老司机基本都练久了这手绝活.不踩离合器换挡,不踩离合器换挡的技巧,不踩离合换挡,不过此操作需要一定的经验与技巧，不要盲目偿试，不然变速箱齿轮会受损，就得不偿失了。可先偿试离合器的无操作摘档，在行驶中当你松开油门那一刻轻轻给档杆一个摘档的力，它会立刻滑到空档。原理是加速时是发动机带着车轮转，减速时是车轮带着发动机转，变速箱变速齿轮处于咬合状态，只有当收油那一刻变速箱输入轴与输出轴转速同步变速箱变速齿轮处于游离状态，阻止掉档的力，只是档杆定位弹簧控制着不会掉档，因此轻轻一碰自然滑到空档。反之挂档也是如此在空档滑行时只要轻轻给档杆一个力，只是一个克服档杆定位弹簧的力，当变速箱输入轴与输出轴转速同步时它会自动滑进档窝。完成离合器的无操作挂档过程。不踩离合器换挡的技巧与不踩离合器换挡,不踩离合器换挡的技巧,不踩离合换挡离合器作为汽车上的重要组件起到了承前启后的重要的作用，使汽车平稳起步，中断给传动系的动力，配合换档，防止传动系过载。离合器压合，它保证了发动机的动力平稳的输送给变速箱输入轴，与变速箱配合从而达到输出动力的目的。还有一个重要作用是通过分离使变速箱输入轴与输出轴转速同步，以利换档。如何不踩离合器换挡技巧：[不踩离合器换挡,不踩离合器换挡的技巧,不踩离合换挡 ]一，换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板，同时把档位摘到空挡。因为发动机转速超过了该档位正常转速，所以猛的抬起油门踏板，发动机转速迅速降低，这时车速较高，变速箱齿轮转速略微大于发动机转速，在这个时机，变速箱主动齿轮与被动齿轮处于“空啮合”状态，所以摘空挡很容易做到。二，迅速将变速杆移到高一级档位，稍微用一点点力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆就像被“吸”进去似的挂入高一级档位。在等待变速杆“吸”入的时候，一定要用很小的力量推动变速杆，否则就会严重“响挡”(齿轮撞击声) 。不踩离合减档的步骤大致相反，是在步骤二时猛踩一脚油门，提高空挡发动机转速。就是说加档时，摘挡前加油，减档时，挂档前加油。在油门控制方面，老驾驶员无非是加油的幅度较小，新手对转速不敏感，只要把油门拉高的幅度大一些，稍微等待那么零点几秒也能实现。总之，不踩离合器换挡,不踩离合器换挡的技巧,不踩离合换挡,不踩离合换挡总是要费油，但优点是换挡速度快，车辆动力充沛，接近于DSG的那种无动力切断换挡的感觉。个人感觉，这种操作在小型车上的应用也就是和人飙车时比较可行。不用离合器怎样挂档？