法国汽车销量冠军,为何在中国“水土不服”?去年仅卖出37815辆

去年全球汽车销量达到8105万辆 , 同比增长4% 。 中国市场以2148.24万辆的汽车销售数据 , 连续13年稳居第一 。 紧随其后的是美国(1494.72万辆)、日本(444.84万辆)、印度(308.30万辆)、德国(263.73万辆) 。 排名6-10位的是巴西、韩国、俄罗斯、法国和英国 , 销量均超过160万辆 。
法国汽车销量冠军,为何在中国“水土不服”?去年仅卖出37815辆】法国是欧洲第三大汽车生产国 , 仅次于德国和西班牙 。 当地拥有众多著名的汽车制造商 , 包括本土企业标致-雪铁龙、雷诺 , 以及大众、宝马、福特、菲亚特、戴姆勒、丰田等外国厂商 。 去年法国汽车市场销量为1659386辆 , 同比增长1% 。 你知道销量最高的品牌是什么吗?
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排名第三的是雪铁龙(Citroen) , 累计销售16.23万辆 。 1919年 , 安德烈·雪铁龙创建了以他名字命名的雪铁龙汽车公司 。 同年5月 , 首款车型TypeA诞生 , 开创了法国汽车史上诸多“第一”:第一款面向广大消费者的汽车、第一辆左舵驾驶的汽车等 。
一个多世纪以来 , 雪铁龙推出了无数经典车型 , 包括世界上第一款前轮驱动轿车7A、经济型轿车2CV、世界上第一辆液气联动悬挂汽车DS等 。 要说中国人最熟悉的 , 还得是ZX , 也就是“老三样”之一的富康轿车 。 值得一提的是 , 雪铁龙被誉为竞技之王 , 斩获了100多个WRC(世界汽车拉力锦标赛)分站冠军 。
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雷诺(RenaultS.A)以26.94万辆的销量位居次席 。 这是世界上最悠久的汽车公司之一 , 19世纪末路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创立 , 迄今已有124年历史 , 主要产品包括赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车(包含卡车和工程用车及巴士)等 。
在电动车领域 , 雷诺是名副其实的先行者 , 旗下产品凭借价格便宜等优势已经畅销近十年 。 在去年欧洲电动车销量排行榜上 , 雷诺ZOE高居第二 , 累计销售50859辆 , 超过了大众ID.3和ID.4 , 仅次于特斯拉Model3 。 而从集团角度来看 , 雷诺以67552辆的销量排名第三 , 市占率达到7.9% 。
法国汽车市场销量冠军:标致(PEUGEOT) , 累计销售28.61万辆 。 其标志是一头站立的狮子 , 诞生至今已有132年 。 去年 , 该品牌全球销量同比增长5% , 达到1214851辆 。 欧洲市场为94.4万辆 , 欧洲以外市场增幅达到23.7% 。
其中 , 第二大市场中东和非洲增长20%至10.98万辆、拉丁美洲增长52%至8.34万辆 。 在中国市场 , 标致品牌销量虽然同比增长47.7% , 但仅有37815辆 。 最畅销的408和4008分别才卖出1.3万辆和9500辆 , 标致2008更是只有2252辆 。
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相较于德系、日系、美系 , 法系车在中国市场可谓“日渐式微” , 去年份额仅剩下0.4% 。 按理说入华时间也不算短 , 历史可追溯到民国时期 。 改开后 , 大批进口汽车开始涌入中国 , 其中就有雪铁龙CX、雷诺18等 。 80年代中期 , 广州标致正式成立 , 505SX轿车一度出现供不应求的局面 。
三十年前 , 法国PSA集团与东风汽车合资成立了神龙汽车 , 推出的富康、富康988、萨拉毕加索、爱丽舍、赛纳等车型备受消费者追捧 。 2015年神龙汽车销量达到顶峰 , 当年卖出了70万辆 , 包括东风雪铁龙29.8万辆 , 东风标致40.6万辆 。
然而往后发展 , 销量一落千丈 , 2020年仅仅卖出5.03万辆 , 不及巅峰时的十分之一 。 去年有所好转 , 重新回到10万辆以上 , 但这一成绩甚至比不上头部品牌单一车型的销量 。
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从98年广州标致、千禧年三江雷诺两家合资车企倒闭 , 再到近两年长安PSA解散 , 雷诺退出中国乘用车市场、华晨雷诺金杯提出破产申请 , 法系车始终摆脱不掉水土不服的局面 。 去年上市的雪铁龙凡尔赛C5X表现不俗 , 但仅凭此显然无法实现其复兴的梦想 。
2022年3月 , 神龙汽车宣布进行架构调整 , 由中方主导东风雪铁龙 , 法方主导东风标致 , 双方共用现有的商品企划、技术、质量、工业生产 。 此举能否让法系车重现辉煌 , 我们将继续关注 。