豪车▲“买BBA多半为了面子”,真懂车的,爱看这四台二线豪车!


豪车▲“买BBA多半为了面子”,真懂车的,爱看这四台二线豪车!
文章图片
豪车▲“买BBA多半为了面子”,真懂车的,爱看这四台二线豪车!
文章图片
豪车▲“买BBA多半为了面子”,真懂车的,爱看这四台二线豪车!
文章图片
豪车▲“买BBA多半为了面子”,真懂车的,爱看这四台二线豪车!
文章图片
豪车▲“买BBA多半为了面子”,真懂车的,爱看这四台二线豪车!
导读:“买BBA多半为了面子” , 真懂车的 , 爱看这四台二线豪车!
现在国内豪车销量最高的就是德系BBA了 , 这三个品牌都有非常不错的溢价能力 , 牌子也受人认可 。 毕竟对于大多数人来说 , 车标还是很重要的 , 同样的车 , 换个车标 , 气场完全不一样 。 这带来的不止是有面子 , 日常工作生活中也能凭借豪华车带来便利 , 甚至做生意的车主 , 开豪车出去 , 生意都要好谈一点 。 所以本身BBA的高溢价和有面子 , 并不是什么坏事 , 而是很明显的优点 。 但对于真懂车的车主 , 爱看这四台二线豪车 。 “买BBA多半为了面子” , 真懂车的 , 爱看这四台二线豪车!
第一台:捷豹XFL 。
捷豹是少有的品牌和产品力都很好 , 却被经营和公司拖累的车 。 十几年前的捷豹 , 在国内也是非常有格调的英伦豪车 , 但随着被印度塔塔公司收购 , 给捷豹带来了较大的股权变动 。 后方不稳 , 造成前方奋斗的一线人员也跟着心思浮动了 , 在国内经营上就出了问题 。 但抛开这些 , 单纯地看车 , 捷豹XFL肯定值得推荐 。
全铝车身结构 , 外观造型帅气 , 内饰豪华感足 。 自身发动机足够强 , 2.0T的发动机愣是可以压榨出300匹马力 , 扭矩400牛米 , 匹配的是ZF变速箱8AT , 加速最快达到6.4秒破百 。 而且捷豹自己也是做跑车起家的 , 勒芒比赛五次冠军得主 , 辉煌的时候比法拉利还牛 。 另外捷豹被塔塔收购以后 , 其实做工和质量相比以前还要更好 , 只是架不住国内对塔塔公司的偏见太大了 。 看到这的读者扪心自问想想:自己能接受买一台印度控股的车吗?
第二台:凯迪拉克CT6 。
通用的技术是完全不用担心的 , 在国内有一个比较矛盾的现象是:通用自己的车卖得一般 , 但技术参与的上汽通用五菱和上汽通用宝骏销量高得吓人 , 这找谁说理去 。 而凯迪拉克CT6作为通用集团最顶尖技术的凝聚 , 优势也相当明显 。
这台车兼具奥迪A6L的豪华感和宝马5系的运动感 , 外观设计看着很霸气 , 肌肉感十足 , 但开起来却十分灵敏 。 2.0T的发动机马力241匹 , 扭矩350牛米 , 匹配通用升级过后的10AT变速箱 , 加速度7.47秒破百 。 发动机拥有智能变缸技术 , 还有主动闭合式进气格栅 , 实现了超高的燃油经济性和快速预热 , 开起来驾驶感受超棒 。
第三台:讴歌RDX 。
讴歌作为本田技术的巅峰体现 , 如果认可日系车的技术 , 那讴歌RDX肯定是不容错过的 。 定位中型SUV , 价格远低于奥迪Q5L , 但技术一点不弱 。 2.0T的本田发动机 , 马力265匹 , 扭矩380牛米 , 匹配的是本田最引以为傲的10AT行星齿轮变速箱 , 而且是目前唯一一台能够搭载在横置平台的10AT变速箱 , 目前体积最小的10AT 。 加速度7.2秒破百 , 矩阵式LED大灯 。
值得一提的是大有来头的ELSstudio音响 , 由格莱美顶级音乐人ElliotScheiner亲手调试 , 对于无损音乐能几乎百分百真实还原 , 换句话说 , 只要你能下载到无损的交响乐 , 就能在车内享受到歌剧院的听觉效果 。 这台车买下来 , 单是音响就值了 。