『龙导说车』十万以内的逸动XT对比飞度，两厢车也很好( 三 ) 现在越来越多的年轻人不再追求更大的车

车内空间表现

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长安逸动XT的两款低配车型依然是织物材质座椅，其他车型都为仿皮材质。并且只有两款高配车型，支持主驾驶座电动调节和座椅记忆功能。大部分车型还是手动调节。两个前排座椅的包裹性比较好，但是填充较硬，乘坐舒适性比较一般。

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得益于更长的车身尺寸和轴距，即便是两厢车型，长安逸动XT的后排还是比较宽敞。身高175的体验者乘坐后排以后，腿部空间还有接近两拳的距离，头部空间还剩一拳。座椅舒适度相对于前排要更好一些。并且中间地板凸起适中，基本不会影响三个人乘坐。但是后排只有一个USB接口，并没有空调出风口，配置还是有些少。

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由于车内的乘坐空间有所增加，所以说牺牲了一部分后备箱存储空间。逸动XT后备箱比较深，但是并没有很长。对于日常使用没有什么影响，但是如果外出旅行，它的装载能力还是有限。

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飞度的车内空间表现一直都是它的优势。在座椅配置上，飞度全系都采用织物材质座椅和手动座椅调节。前排两个座椅看起来比较板正。并没有太好的舒适感，但是座椅两侧的包裹性很好。

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对于两厢小车来说，尽管车身长度和轴距都没有优势，但是后排的乘坐空间表现非常优秀。身高175的体验者乘坐后排以后，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间也有接近一拳。这也是为什么很多家庭买飞度的原因，空间实用性很强。但是整体的舒适性和后排的配置确实不高。

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后备箱的储物空间同样也是飞度的优势，平整性更好，而且长度和宽度都都可以满足装载需求。并且后排座椅支持整体放倒，整个后备箱可以做到全平，非常优秀。
动力表现

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在动力方面，长安逸动全系采用1.6升自然吸气发动机，最大马力128匹，最大扭矩161牛米，由五档手动变速箱和爱信的6AT变速箱两种。
虽然外观看上去年轻运动，但是它的动力并不会给你很强的憧憬，感觉也是小姐姐在很佛性的驾驶。这套1.6升自然吸气加6AT的动力总成，可以给你更好的燃油经济性和舒适性。在驾驶感受上，这款车的油门调教比较轻盈，起步很轻巧，但是整体的加速感受还是比较线性。变速箱的升档比较积极，但是降档就没有那么迅速。风格还是以平顺和舒适性为主。

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本田飞度全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。搭配CVT变速箱或者五档手动变速箱。
【『龙导说车』十万以内的逸动XT对比飞度，两厢车也很好】在驾驶感受上，可以做到8.67秒破百，在同级别是还是很棒。飞度的油门调教已经非常成熟，整个动力加速比较线性，这也是CVT变速箱的特点。在S档模式下深踩油门动力释放更加直接，但是由于小排量的原因，后期加速还是有些缓慢。飞度整体操控比较简单，轻巧的车身和更小的体积让飞度开起来毫无压力。