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点烟器内部无泥沙无生锈 ， 看样子基本没怎么用过 ， 推断上任车主是个不抽烟的良民 。

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座椅骨架无生锈地板表面无泥沙 ， 海绵垫无发霉无腐蚀 ， 骨架以及线束无拆卸维修 。 综合以上检测 ， 排除了车辆泡水和涉水的嫌疑 。

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开启电门钥匙仪表自检正常 ， 启动车辆无故障码报警 ， 怠速稳定无抖动 ， 发动机无异响 ， 内饰的全部功能整个按键调节功能检测下来都一切正常 。

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接下来开始上路路试 ， 安全起见不允许拍照 ， 老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单分享一下路试感受：加油平稳顺畅 ， 内部也特别安静 ， 急加速推背感强烈 ， 性能与舒适的结合真的很无情 ， 换挡无顿挫 ， 方向无跑偏底盘无异响 ， 转向系统工况良好 。

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顺路开到了上架的汽修店 ， 把子稳稳的升了起来 ， 打眼看上去没有明显的托底剐蹭 ， 这种豪车一般行驶的路况都不错 ， 具体有没有问题我们还得仔细瞅瞅 。

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依然从重要的底盘结构件开始排查 ， 从上部我们不能看到位的纵梁部位 ， 拆掉护板后可以看的清清楚楚 。 仔细观察一番 ， 纵梁表面平整 ， 漆面自然平顺 ， 无焊接褶皱打胶修复等痕迹；这下我也放下心来 。

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水箱生产日期为2015年2月份 ， 原厂的 ， 没有拆卸痕迹 。

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发动机底部没有托底摩擦痕迹 ， 除了正常养护放油螺丝有拧动外 ， 其余螺丝一颗未动 ， 油底壳无渗油漏油 。

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发动机变速箱连接处固定螺丝无拧动拆卸 ， 表面干爽无渗漏 。

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后部差速器散热片无损伤 ， 螺丝无拆卸 ， 半轴及防尘套表面无渗油 ， 底部干爽 。

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接着对四轮悬挂进行了排查减震器无漏油 ， 悬挂无拆卸维修 ， 轮胎花纹深度还有一半 ， 刹车片的厚度还能跑1万公里左右 ， 目前不需要对易损件进行更换 。

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20寸的大轮圈 ， 英姿威武 ， 四条轮胎生产日期都在2015年 ， 符合车辆出厂日期 。

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最后进入车辆OBD电脑系统 ， 显示有多个故障码 ， 不过都是被动/偶发故障 ， 消码后故障消失；建议行驶一段时间后再进行电脑检测 ， 如果没有再出现故障码就说明车辆是没有问题的 。

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OK ， 又到了总结的时间 ， 梳理一下检测情况 ， 这台欧陆GT外观有一处钣金修复 ， 一处轻微破裂；方向盘装饰板缺两颗螺丝；左后轮胎更换；发动机变速箱底盘三大件均无异常 ， 无事故无水泡 ， 综合车辆磨损判断车辆无调表 ， 实际使用4年 ， 整体车况非常优秀 。

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