[车家号]线上增强营销线下支援医用物资，上汽参与海外车市抗疫海外疫情蔓延

海外疫情蔓延，在一定程度上打乱中国车企的“出海”步伐。 “去年我们有10多万辆的海外出口，但今年疫情蔓延，后续出口也多了一层不确定性。 ”3月25日，上汽通用的一位内部人士告诉第一汽车频道采访人员。
据德国评级机构ScopeRatings发布的报告显示，受疫情影响， 2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19% ，全球新车销量将下降9% 。而知名调研机构J.D.Power预测，美国汽车市场3月份的销量同比或出现约25%~40%的下跌。同时，该机构已经将2020年美国汽车的销量预期从全年1600万辆下调到1400万辆。
全国乘联会秘书长崔东树在接受采访人员采访时谈到，今年中国车企的海外出口可能会同比下滑10%左右。在此背景之下，中国车企要如何调整海外的节奏和步伐，以降低新冠疫情对于业务的影响？
海外业务节奏放缓作为国内出口量最大的车企，上汽集团在2019年实现整车出口及海外销售35万辆，连续4年保持全国第一。今年春节，虽然疫情在国内蔓延，但上汽集团仍然通过各种方式来降低国内疫情带来的物流受阻等对海外供给的影响。 “2月5日，上汽印度公司如期参加第15届印度国际车展。 2月17日，上汽通用五菱复工复产，陆续生产中东国家的1660辆订单，首批478辆宝骏530经发运。 ”上汽国际业务部总经理余德称。
在3月18日，上汽集团旗下上汽MAXUS还完成了对阿联酋最大的运输公司——阿联酋国家运输公司采购的186台上汽MAXUSV80校车的交付。今年1~2月，上汽海外零售量突破45000辆，国内的疫情不仅没有影响到海外市场的订单交付，反而实现约20%的增长。
不过，自2月底起，海外大规模蔓延的疫情，让海外消费者也开始“禁足” ，这让包括上汽在内的中国车企的海外需求暂时受到压制。比如在印尼市场，采访人员从上汽内部了解到，为配合在当地上市的一款新车，上汽海外原本制定了周密的市场活动和推广方案，但由于疫情商业场所歇业，消费者宅家，该公司原计划在3月19日举办的上市发布会不得不取消。而原本将于4月份举办的印尼车展取消，也让上汽在当地的推广计划发生了改变。
而在疫情严重的地区，员工都只能居家办公，而部分地区的4S店也被迫关闭，所以上汽方面不得不将一些线下的活动改到了线上，据内部消息，在印尼此前取消的线上发布会，在24日又以线上的方式举办。另外，为了支持海外员工、经销商以及业务伙伴抗疫，上汽方面也在筹集医用物资，快递到海外市场。
奇瑞今年前2月海外市场也取得了不错的突破。采访人员从奇瑞集团内部了解到， 2月份奇瑞集团出口汽车8419辆，同比增长39.9% ， 1~2月累计出口汽车近1.74万辆。不过，疫情在全球的蔓延，也给奇瑞后续的海外需求变得不确定。奇瑞方面的人士告诉采访人员，虽然目前尚未有海外需求减弱的信息反馈，但如果疫情短期内不受控，对市场的影响也是必然。目前，奇瑞正积极支援海外合作伙伴和经销商抗疫，向意大利、乌拉圭、委内瑞拉、阿根廷、俄罗斯等20余个国家，捐赠了包括N95级口罩、一次性医用口罩、医用手套、防护服等在内的各类医用物资。
上汽、奇瑞等传统车企之外，疫情也让造车新势力开拓海外市场的节奏被延迟。采访人员了解到，总部位于上海的爱驰汽车，原本计划在日内瓦车展期间发布爱驰U6ion轿跑SUV ，并举办爱驰U5欧洲发布会，但日内瓦车展因为疫情取消。虽然随后爱驰汽车方面迅速调整了策略，在德国斯图加特举办了发布会，但“受疫情影响使爱驰在上饶工厂生产欧版U5的计划将被延期“ ，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强谈到，延期不仅仅只是上饶工厂的原因，上游供应链也受到不同程度的影响。因此该公司4月份在欧洲市场推出欧版U5的计划，目前来看至少也将推迟一个季度。