摩托车上路(摩托车哪个网站比较正规)
我是昨晚才到家的 。从滇藏旁边的小镇“硕达”出发 , 我开了四天的车 , 一路 , 从山到崇岭到海 , 一路风景 , 像画中的梦 。如果没有回到996的现实 , 我真的很想在这条美丽的路上继续着迷 。
这段路是无数上路旅行爱好者的梦想之路 。如果把行程延长一点 , 从“硕达”继续 , 30公里后进入 , 经过林芝到 , 这是中国最美的公路 。
这次旅行 , 我选的车是房车 , 挺新鲜的体验 。但一路走来 , 我最羡慕的是选择摩托车进藏的骑士 , 那是最纯粹的体验 。总有朋友渴望骑摩托车完成 之旅 。所有关于路线 , 装备 , 型号的问题都需要专家指点 。
从小陪我玩到大的好朋友张毅 , 是我在摩托车旅行中最信任的伙伴 。因为经验太多 , 他几乎每年都是一个人骑行进藏 。他的经验当然可以帮你解决这些问题 。下面 , 听听他的建议 。
路线推荐:之一次进藏 , 强烈推荐最经典的G318川藏线南 。从海拔512米的成都出发 , 到海拔3650米的 , 途中翻越13个海拔4000多米的山口 , 地形和景色变幻莫测 , 甚至一天之内就能感受到四季的变化 。之一次进藏 , 绝对能给你留下深刻的记忆 , 永生难忘 。
另一方面 , 由于这条线路海拔落差较大 , 一旦出现高原反应 , 可以迅速撤离到低海拔的地方缓解症状 , 配套设施齐全完善 , 对于新手来说是一条相对友好的进藏线路 。
型号:这真的是见仁见智了 , 只能以自己的主观经验分享给大家 。近年来 , 虽然 各条线路的道路都铺得很好 , 但考虑到驾驶乐趣、安全性和通过能力 , 我还是推荐您选择ADV车型 。
至于排量的大小 , 这个要结合自己的驾驶经验和技术来选择 。大排量车型马力大 , 但自重重 。如果车倒了 , 他们一个人能抬起来吗?如果车倒了 , 不幸被车碾压 , 他们能靠自己的力量挣脱吗?这不是危言耸听 , 而是旅行中每天最常发生的事情 。
像宝马R1250GS这样的顶级ADV车型在各方面都很完美 , 但近250KG的重量却是任何人都无法控制的 。所以我个人会推荐川崎X300和KTM390Adv这样的机型 。他们的力量 , 重量 , 通过能力和稳定性都非常均衡 。
我会推荐宝马F850GS ADV作为高级选择 。除了价格 , 这真的是一款综合能力几乎全的车型 , 尤其是它的平行双缸发动机 , 扭矩输出非常线性 , 低转扭矩丰富 , 高转爆发力强 。这是完美的 , 这将是我的下一辆车 。
头盔:纯越野头盔很吸引人 , 和ADV车型很匹配 , 但是只适合特定的场地 , 对于气候环境多变的长途摩托车旅行不太好用 。半盔更适合城市通勤 , 不适合下巴保护不足的情况 。
看来开脸两用头盔是个不错的选择 。具有全盔防护能力 , 每秒可换成半盔 。途中喝水说话方便 , 但缺点是妄自尊大 , 颠簸一天颈椎会很不舒服 。
所以在头盔的选择上 , 我建议大家选择高质量的赛车头盔 。虽然和ADV车型有点不符 , 但从防护、防水、隔音等方面来说 , 还是很适合长途摩托车出行的 。
至于品牌 , 不差钱的朋友请直接去ARAI品牌 。除了顶级的防护能力 , 只有亚洲头盔最能照顾亚洲人的头部 。
骑行服:由于进藏途中天气多变 , 温差大 , 一套具有防水功能的四季拉力赛骑行服必不可少 。
另外 , 大家在选择骑行服的时候 , 一定要选择欧盟CE认证的产品 , 这样才能获得更好的防护能力 。
马靴:低帮马靴只适合城市通勤 。大雨会淋湿不舒服 , 防护能力比较弱 。高越野靴防护能力强 , 缺点是很不方便 , 下车走两步都很别扭 。
那么更好的选择就是中间有防水功能的马靴 。品牌推荐意大利SIDI , 价格适中 , 质量不错 , 产品全部通过严格的欧盟ce认证 。
其他必要设备:补胎包 , 打气筒 , 离合拉索 , 这三个是我这么多年摩托车出行生涯中最常用的装备 , 普通人通过简单的学习就能掌握应用 。
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