法系车再发力,全新标致308 SW轴距2米7多,酷炫设计,换狮子车标

近两年 , 美系车与德系车、日系车的差距越来越大 , 日子不太好过 。 其实 , 日子难过的并非仅有美系车 , 还有游走在市场边缘化的法系车、韩系车等 。 其中 , 法系车与德系车还是差不多时间段进入国内汽车市场 , 但二者如今的市场地位 , 却是天壤之别 。 好在法系车并没有自暴自弃 , 像标致、雪铁龙等品牌 , 旗下也陆续出现新款 , 比如标致在去年分别推出改款版的标致5008和全新4008 , 后来又再发力 , 推出全新标致308SW 。
法系车再发力,全新标致308 SW轴距2米7多,酷炫设计,换狮子车标
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标致308SW是在常规版标致308的基础上打造的旅行车 , 同样诞生于EMP2平台 , 新车预计在今年上半年上市 , 所以 , 不少产品信息也慢慢公布 。 不过 , 新车并非在国内上市 , 未来是否会引进国内 , 也暂时不太清楚 。 但咱们国内如今的旅行车并不多 , 加上喜欢自驾游的人群增大 , 所以 , 我觉得标致308SW引进国内市场的可能性并不小 。
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标致308SW的外观辨识度并不低 , 前脸的机盖两侧刻有多线条 , 呈现出的弧度也符合法系车独有的优雅美 , 在机盖前端 , 还能看到308银色标识 。 视线下移 , 便能看到大尺寸多边形无框格栅 , 全新的狮子车标镶嵌在中网正中间 , 狭长样式的大灯处于格栅两侧 , 大灯外沿还延长出细长的灯带 , 营造出泪目的视觉效果 。 前保险杠采用棱角分明的设计 , 两端搭配黑色装饰板 , 中间则镶有横幅式扁平化的黑色下格栅 , 整体设计还是比较酷炫 , 也能增添不少运动气息 。
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来到侧面 , 一眼就能看到旅行车独有的瓦罐车身造型 , 车窗框架与后视镜均进行熏黑处理 , 车身表层采用多线条设计 , 比如从车头贯穿至车尾的高腰线 , 与侧裙相连接的不规则低腰线等 , 结合融入光影设计、且凹凸不平的车身 , 提高整个车身的流动性 , 也营造出不弱的肌肉感 。 此外 , 前后搭载的大尺寸多辐式轮毂 , 以双色、深浅的设计手法 , 提高了酷炫感 , 结合黑化的狮子车标 , 在静止状态下 , 也能带来比较强的视觉冲击 。
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尾部的设计环环相扣 , 后挡风玻璃与后备厢中间部分镶嵌不规则的黑色扰流板 , 棱角分明的尾灯位于该扰流板两侧下方 , 尾灯外部进行熏黑处理 , 内部的灯带呈狮爪造型 , 点亮后的辨识度不差 。 视线下移 , 又能看到内凹的后备厢 , 外凸的后保险杠被大尺寸的黑色护板覆盖 , 两端还能看到外八设计的反光灯带 , 还有双边两出的排气口 , 这样的设计既拉宽了车尾的视觉宽度 , 又增添不少运动气息 。
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对于旅行车型来说 , 空间也是比较重要的一部分 。 可以看到 , 全新标致308SW拥有4636/1852/1444mm的三围 , 还有2732mm的轴距 , 该车第二排座椅可以分比例放倒 , 与后备厢形成全新的储物空间 , 常规状态下的后备厢容积为608L , 扩展后的后备厢容积也则为1634L , 既能充当移动小床 , 又能轻松装载1.85m的物品 , 实用性并不差 , 在满足旅行需求的同时 , 也可以兼顾家用出行 。
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内饰的设计并不复杂 , 中控台以棱角设计为主 , 营造出鲜明的机械感 。 双幅式的多功能方向盘 , 上下都采用平底设计 , 前方的仪表盘位置略超方向盘 , 外沿采用银色装饰条装饰 , 贯穿式的空调出风口 , 将中控台分为上下两层 , 大尺寸的液晶中控屏 , 便处于空调出风口下沿 , 依照目前主流的科技来看 , 我觉得中控屏会内置智能语音交互系统 , 不过 , 新车依旧提供了钢琴按键式的物理按键 。
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法系车再发力,全新标致308 SW轴距2米7多,酷炫设计,换狮子车标】总结:自驾游已经不仅仅是专属海外的热门旅游方式 , 像国内的自驾游基数每年都呈上升趋势 , 可见 , 该部分的市场也不小 。 不过 , 国内拥有高颜值的旅行车并不多 , 而且大多数的合资、海外旅行车 , 售价也很高 , 非普通家庭可以承受 。 而全新标致308SW各方面的产品力还不错 , 若是能进行国产化 , 并给出合理的价格 , 你们觉得全新标致308SW能火吗?