幸亏没买普拉多！B级车从48万降到23.9万，比奔驰G漂亮终于妥协！凯迪拉克这车顶不

终于妥协！凯迪拉克这车顶不住了， 48万忍痛降至23.9万，手撕沃尔沃S60宝马X1 ，这车也忒威风了吧，究极奥义大杀招！又一合资SUV开窍了，碾压沃尔沃S60宝马X1 。到底说的是哪款车呢？这次说的这款车就是名扬四海的凯迪拉克CT5 。我们一起来看看它的表现如何吧。

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造型有着更加偏激的风格，棱角分明的纹路，很迎合大众消费群体的喜好。圆润的车头矩阵式的中网格外醒目，并辅以银镀铬饰条装饰，整辆车的大灯看起来比较凌厉，此外还有自动头灯、转向辅助灯以及前灯延迟闭锁等作用。

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内饰方面，嵌入式的10英寸显示屏，下边是整齐有序的按钮，打造出很好的高级感。中控台表面是软性的皮质材料和一些镀铬饰板，做工和用料也很扎实，透露出一丝精致的奢华气息。三辐式的多功能方向盘，握柄处为真皮材质包裹，手感相当细腻，还配备换挡拨片。

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侧身来看，该车的车身尺寸长宽高分别为4924/1883/1445mm ，轴距达到2947mm ，并配备了米其林轮胎，前后轮胎的标准尺寸分别为245/40R19整车尺寸属于中大型的水平，在路上的行驶质感可以做到很舒适。

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而从汽车尾部看，其尾部大量线条的设计让它看起来更加的运动且富有分层，镀铬饰条的修饰加入，增强了总体的细腻度。尾灯的设计，看起来棱角分明，夜间点燃后，展示的效果非常优秀。双边双出式尾气，使整辆车更显运动的气质。

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【幸亏没买普拉多！B级车从48万降到23.9万，比奔驰G漂亮】动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m 。传动部分，匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速仅7.3秒。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。动力表现很充沛，深踩油门能感受到推背感，操控也很出色。