打得过比亚迪?吉利帝豪L超级电混版公布:最大续航1300km

打得过比亚迪?吉利帝豪L超级电混版公布:最大续航1300km
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帝豪LHi?X“超级电混”版采用的DHTPro变速箱来头不小 , 该变速箱在狭小的内部空间中集成了1个发电电机、1个驱动电机、2个电机控制器以及3挡速比的变速增扭结构 。
DHTPro变速箱能承受高达4290N·m的超高扭矩输出 , 满足消费者所期望的“超跑加速、超低油耗” 。 此外 , DHTPro变速箱还可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电等功能 。 帝豪LHi?X“超级电混”版的纯电续航达100km , 市内通勤基本可以实现两天一充 , 非常适合有充电条件的用户 。
吉利的内饰水准一直相当可以 , 该车的内饰同样出色 。 中控屏幕+副驾驶屏幕看起来较有现代感 , 门板、换挡挡杆处的设计也相对精美 。 精致感、现代感有了 , 整体设计也不会过于纷繁 。 不过 , 车机的易用性、流畅性是相当值得重点关注的 , 小伙伴们去看车的时候可以着重关注这一方面 。
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帝豪LHi?X“超级电混”版的百公里加速时间达6.9秒 。 混动车的一大优势是起步快 , 起步比较平顺 。 发动机可以等转速高了 , 动力输出平顺了再介入 。 自我国的排放标准越来越严格以后 , 许多车企都采用三缸发动机来满足指标 , 但三缸发动机在低转速、车辆怠速时容易发生较大的抖动 , 混动系统能有效地规避这一问题 。
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吉利雷神Hi?X“超级电混”面世后 , 最大的竞争对手无疑是比亚迪的DM-i/DM-p系统 , 后者在市场上已经打开了知名度 , 销量占据新能源车销量榜前列 。 国人买车有一定的从众心理 , 后来的雷神Hi?X“超级电混”很难撼动比亚迪的地位 。
打得过比亚迪?吉利帝豪L超级电混版公布:最大续航1300km】混动系统发展到这个阶段 , 各家的技术实力拉不开特别大的差距 , 更大的比拼在车辆智能化方面 。 此前有传言称 , 吉利将收购魅族 , 若这一传言成真 , 吉利的车机系统或有大幅跃升 , 可能会吸引到不少注重车机交互的用户 。