原地怠速着车时车子抖动,稍加油门就正常了,这是怎么回事呢?
原地怠速着车时车子抖动 , 稍加油门就正常了 , 这是怎么回事呢?相信很多人的车都遇到过这样的情况 , 去修理厂也说不出一个所以然来 , 一般都会告诉你没事 , 就这样开着吧!其实导致这种现象的原因很简单 , 就是发动机的动力不足了 。
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汽车发动机在运转时 , 内部有很多的摩擦副 , 比如活塞、活塞环与气缸、气门与凸轮轴、齿轮副等 , 会产生一定的摩擦力 , 此外还有气门弹簧的张力、气缸的压缩阻力等 , 这些统称为发动机的运行阻力 。 运行阻力会阻碍发动机的运行 , 因此发动机在工作时必须分出一部分动力来克服这些运行阻力 。 一般来说 , 发动机需要拿出三分之一左右的动力来克服自身的运行阻力 。
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发动机在怠速运转时 , 发动机发出的动力除了带动一些附属件的运行之外 , 剩余的动力几乎全部用来克服内部的运行阻力 。 因此 , 发动机的怠速转速都是经过精心调校的 , 既能保证发动机怠速时平顺的运转 , 又不会转速过高 , 让发动机的动力白白浪费 。 一般来说 , 排量越大、气缸数量越多的发动机 , 怠速越低 , 反之则越高 。 比如我们常见的四缸发动机怠速转速一般在800转/分钟左右 , 六缸发动机怠速转速一般在600转/分钟左右 , 而三缸发动机怠速转速一般在1000转/分钟左右 。
如果发动机由于某种原因 , 比如节气门脏污、发动机积碳、点火系统工作不良、燃油供给系统故障、进气歧管漏气、发动机老化磨损严重、机油粘度过高等 , 就会导致发动机的发出的动力下降 , 不足以克服运行阻力 , 发动机就会出现抖动、运行不平顺甚至熄火等故障 。 此时只要我们稍微踩一点油门 , 让更多的空气进入发动机 , 同时相应的多喷一点油 , 发动机的动力就会提升 , 足以克服发动机的运行阻力了 , 发动机就不抖了 。
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【原地怠速着车时车子抖动,稍加油门就正常了,这是怎么回事呢?】发动机抖动在一定范围内 , 是可以自动调整的 , 比如冷车高怠速、节气门自适应等 。 如果超出了调节的阈值 , 就需要修理了 , 解决问题的重点放在如何提升发动机动力方面来 , 比如清洗节气门、检查燃油压力、检查更换点火线圈及火花塞等 , 如果还是不行 , 就要检查气缸压力 , 看是否是由于机械原因导致的故障 。
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