隧道堵漏公司核心堵漏技术 隧道防水堵漏( 二 )


3.管片裂缝和漏水的处理
(1)清除积水和碳酸钙附着物,检查泄漏源,并做好标记 。
(2)拆除找平层至原混凝土表面,以裂缝为中心,每边宽度为50mm 。
(3)从裂缝向左右两侧凿一个宽20毫米、深50毫米的U形槽 。
(4)施工混凝土表面的化学处理应牢固,无水分和杂物 。
(5)建立压力灌浆系统,间距300~400mm,用快硬微膨胀水泥封闭 。养护12小时后,将高压灌浆管连接到灌浆机上进行试压 。
(6)试压合格并密封后,按比例配制改性环氧树脂补强浆液,放入灌浆机中,通过逐步加压将浆液灌入缝隙空腔内 。
(7)当相邻灌浆喷嘴喷出浆液时,灌浆应结束,并迅速系好高压灌浆软管,以防浆液溢出 。应重复此操作,直到所有孔的灌浆完成,并在12小时后检查整体封堵效果 。
(8)在混凝土表面涂刷化学处理剂,涂刷均匀,不漏刷,保持3小时以上 。
(9)环氧水泥密封层施工 。修补饰面层,整体检查和验收 。
4.管片跳块漏水的处理
(1)清除跳动的石块和松散的混凝土碎片,找到渗漏位置并钻孔 。
(2)钻孔后埋φ 8 mm铝管,埋深20cm,用氯丁胶乳水泥砂浆封孔埋管 。
(3)用改性环氧灌浆液进行灌浆,灌浆压力为0.4~0.5MPa,达到压力后封管凝固 。
(4)凝结8 ~ 12小时后,检查孔口气泡管,如未充满,则灌浆两次或多次,直至气泡管浆液充满 。
(5)凝结3 ~ 7天后,拆除管道,去除嵌凸的密封水泥,用环氧水泥填充混凝土至基面 。处理基面,确保管片外观符合要求 。
5.螺栓孔和吊装孔的渗漏处理
(1)松开螺栓孔的螺母 。
(2)清除螺栓孔中的浮泥、污垢和铁锈 。
(3)用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭出口的一端,从出口的另一端插入一根小铝管(φ 8 mm)并用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭 。
(4)在相应的拼缝中相应螺栓的两侧钻终止孔,直径为12mm,孔深至管片垫片 。
(5)采用改性环氧化学灌浆液进行灌浆,灌浆压力为0.3~0.4MPa
(6)凝结8 ~ 12小时后,检查孔口气泡管,如未充满,则灌浆两次或多次,直至气泡管浆液充满 。
(7)待凝结5 ~ 7天后,拆除管道,去掉嵌、凸封水泥,用环氧水泥灌注混凝土,直至基面涂上氯丁乳胶水泥砂浆,安装对接螺栓帽,更换胶圈(使用氯化聚乙烯橡胶垫) 。
(8)修复螺栓孔处的管片,确保管片结构的质量和外观要求 。
(9)用双快水泥堵塞吊装孔,堵塞后拧上丝堵,并清理管片内残留水泥浆 。
6.盾构隧道接口渗漏处理
盾构隧道接口渗水主要是由于混凝土不密实、施工缝处理不当、防水层局部破损等原因造成的 。水源主要是洞身穿过围岩的基岩裂隙水 。针对这一现象,采用改性环氧化学灌浆液对裂缝和混凝土不密实处进行灌浆,采用速凝微膨胀水泥对渗漏处进行加固填补 。施工方案如下:
(1)仔细观察接缝施工缝和裂缝的渗漏位置,用符号标出,然后沿渗水缝凿一个深约6cm、宽约5cm的V形灌浆槽 。
(2)将缝隙内表面的松散污泥清理干净,然后用钢丝刷冲洗基面,直至板块所有裂缝全部露出,等待下一道工序 。
(3)在清理干净的V型槽内布置灌浆喷嘴,每米分布三个喷嘴,灌浆喷嘴直径为8mm铝管,然后用速凝微膨胀水泥浆(0.5:1)堵塞灌浆槽 。
(4)将预埋灌浆喷嘴连接到灌浆机上,将浆液改性环氧化学灌浆材料缓慢注入灌浆机容器内,手动缓慢加压,灌浆压力控制在0.4MPa以内,灌浆完成后,迅速将灌浆管打成“S”形,防止浆液流出 。竖缝灌浆应自下而上浇筑,中间不得中断 。
(5)灌浆24h后方可拔出灌浆嘴,可用1:2.5水泥砂浆找平修复,以保证接缝的外观 。
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