东风■武汉汽车的“樱花”正是绽放时 |小型suv|

樱花是武汉的市花，每年的3月中旬到下旬都会如期绽放，吸引大批游客入汉赏花。
但，别来几春未还家，玉窗五见樱桃花，一切繁华似乎都将被2020年的疫情湮没。
所幸，东风兮东风，为我吹行云使西来。就在樱花即将绽放时，武汉迎来了第一缕春风的气息。
3月26日，有文汽车从神龙汽车有限公司获悉，该公司武汉、成都、襄阳三大生产基地已全部按下复工复产“启动键” 。
“冬去春来，神龙欢迎你回家！”3月26日，在神龙公司武汉工厂门口的这条红色横幅，让时隔两个多月重返岗位的员工倍感亲切。

本文插图
在神龙公司武汉工厂制造三部，生产线有序运转， “全副武装”的工人在各自岗位上忙碌。目前，神龙公司武汉工厂已有641名员工返岗，出勤率达到99.2% 。
早些时候，武汉经济技术开发区新冠肺炎疫情防控指挥部发布了“关于同意东风本田有限公司及供应商复工的批复” 。该文件显示，根据新冠肺炎疫情防控指挥部的意见，批准东风本田及其在区内供应分阶段有序开工复产，落款时间为3月9日。

本文插图
对此，东风本田已经确认，并表示正按照政府要求，开始局部办公，进行小批次的生产准备。
近日，中国铁路武汉局集团公司通告：3月28日零时起武汉境内17个火车站恢复办理客运到达业务。自4月8日零时起，恢复办理武汉市上述17个铁路客站出发业务。
汽车有文化认为，武汉，乃至整个湖北，是中国重要的汽车及配套零部件生产基地，在整个汽车产业链里有着非常重要的地位，东风本田、神龙汽车的复工申请获批，意味着武汉汽车的樱花已然绽放。
武汉汽车工业正复苏
除了东风本田，同样总部位于武汉的东风乘用车也早在3月9日获得复工批准。一切都在预示着武汉的汽车工业正在复位属于它的时代。

本文插图
在武汉市的经济技术开发区，这里被称为“中国车都” ，因为这里聚集了中国知名汽车集团东风汽车，以及它庞大的下属公司，这其中包括东风乘用车、东风新能源、东风本田、东风雷诺、东风风神、神龙等整车企业。该地区其整车产销规模达200万辆，平均每天就有五千多辆汽车在武汉下线。 2018年，武汉市累计生产乘用车整车170万辆，汽车产业总产值达3200亿元。
而武汉市政府官方信息显示，汽车产业从2010年至今一直是武汉第一大产业。 2018年，武汉汽车产量170.38万辆，位居全国前列。仅汽车产业集聚的武汉经济开发区一地，就拥有5家整车企业、10多座乘用车整车工厂及500多家汽车零部件厂商。

本文插图
根据2018年统计数据，武汉经济技术开发区，贡献了武汉市四分之一的GDP ，而汽车产业贡献了武汉经济技术开发区80%的GDP ，也就是说，汽车产业贡献了武汉市GDP的20%以上，成为武汉市GDP占比最大的单一行业。

本文插图
而今，疫情让武汉的汽车工业按下暂停键，虽然没有完全重启，但正如业内人士所言：“已经批准复产，其他上下游企业复工也在眼前，樱花都已经开了，春天就在眼前。 ”
湖北零部件板块透出光亮
作为车都，武汉市不仅有9家乘用车生产企业，同时还负责国内部分一线整车企业零部件供应。