吉利汽车■吉利再亮底牌，续航500km的北极星2能否狙击Model 3？ |特斯拉汽车|沃尔沃|无人驾驶|

吉利作为自主品牌的领头羊，一方面在国内市场大刀阔斧，另一方面则在海外圈内不断收购，其中为人熟知的沃尔沃就是最为经典的案例。如果说联合沃尔沃开创了CMA架构及高端品牌领克是第一步，那么此时再量产Polestar 2能否成为吉利的又一手底牌呢？
了解过沃尔沃的都知道，全新Polestar是被独立出来的性能部门，而在亮相首款混动跑车Polestar 1之后，再度以纯电动身份祭出Polestar 2 ，而经过长达1年的修正研发于3月25日在浙江台州正式进入投产。

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新车在很大程度上还原了当年的概念车设计，标志性的“雷神之锤”搭配条格状的中网格栅，在充满北欧风情之际又几分简约环保的画风。当然，这也是沃尔沃一直所崇尚的造车理念，为了最大限度的保障车主的身心健康，内在配置应用了大量的无公害材料。
个人最欣赏的地方是Polestar 2的侧身造型，似轿似SUV的跨界风格在回头率上并不亚于跑车，这一点很容易让人想到长城的新能源车型欧拉IQ 。

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整车尺寸4607/1800/1478mm ，轴距为2735mm ，被定义为紧凑型车，而相比同级的特斯拉Model 3则稍微缩放一小圈。如果让我评定，在贴合国人“居家实用”的需求下， Polestar 2单纯的在空间使用上可能成为丢分项，不过较为个性的设计不排除会将比分扳平！

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内饰布局则不过多陈述，只是据相关媒体报道， Polestar 2首发的限量版将标配L2级别自动驾驶、主被动安全装置、营造逼格的全景天窗、Harman Kardon音响以及性能套件包等，基本被提升到顶配。当然，所需要付出的成本则是41.8万元，这里就要对比一下32.38万的特斯拉Model 3 ，尽管在豪华配置上有所欠缺，但是在视觉效果上10万的差额还是比较有冲击力的。

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动力系统则是消费者所关注的重中之重，新车顶配搭载前后双电机四驱驱动系统，可以实现最大408马力的输出功率和660N·m的峰值扭矩，在数据参数上强于特斯拉Model 3 ，而百公里加速仅需4.7秒。
说重点， Polestar 2采用的是78kWh的电池组，其续航里程可达500km ，要比特斯拉Model 3高出55km的续航，你说这算是狙击特斯拉成功吗？

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事实上，在抛去性能和配置的情况下，还需要在价格和品牌价值上做综合考虑。因为Polestar 2首发的是限量版，很难在价格上做横评，这就导致Model 3在单一的32.38万售价上更具有诱惑力。除此之外，特斯拉作为纯电领域的领头羊，不仅已拥有十余年的品牌积淀，更是在核心的自动驾驶技术上独霸一方。你可以认定Polestar 2是一辆后起之秀，但能否挑翻前者的王权？还需时间上的检验！
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