「六代机」全球5代机至少已出现7款,中国却再次超越,美俄看后也心照不宣


「六代机」全球5代机至少已出现7款,中国却再次超越,美俄看后也心照不宣
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「六代机」全球5代机至少已出现7款,中国却再次超越,美俄看后也心照不宣
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图为6代机概念CG图
众所周知 , 中国在战机研发领域具有装备一代、研制一代的惯例 , 对此美俄看后也心照不宣 , 但他们因此对中国下一代战机的研发态度却罕见一致 , 有美俄军事专家就此直接推测:全球5代机至少已出现7款 , 不少国家却连4代机都没有普及 , 在此关头中国却再次超越 , 如果这种势头持续下去 , 中国或创造又一奇迹 , 该国的六代机问世也很可能已经进入倒计时 。
图为网络流传的中国六代机概念CG图
现代战争环境下 , 制空权争夺已经可以完全左右战争进程 , 战机性能的优劣往往已经在一开局便决定了结果 , 五代机相比四代机的性能优势就是最好的证明 , 而未来的六代机相比五代机必然也会存在碾压式的超越来证明代差优势 , 但是在现有的技术条件下 , 战机发动机推力与气动外形都难以有更大的提升 , 受制于物理法则的存在 , 在现有条件的基础上 , 飞机本身的性能已经难有大的提高 。
随着反隐身技术的进步 , 五代战机仅仅依靠隐身性能显然已经难以成为大国间制空权较量的一个新增长点 , 六代机研发 , 实际上有相当难以突破的瓶颈 , 从世界上一大批正在研发“五代机”的国家遭遇的瓶颈来看 , 研发一款顶尖的战斗机需要海量的技术成本和资金投入 , 例如日本无疾而终的“心神” , 最终只是成为是为了压低美国出口F35价格的一个工具 。
图为日本进口的F35战机
其实目前来看 , 五代机已经是一个很难攻克的高峰了 , 一些看似先进的设计却导致战机起飞重量过低 , 根本不能满足未来高强度的连续作战能力 , 工业水平也是一道极高的门槛 , 例如 , 伊朗设计的五代机F313 , 尽管在外形上十分接近国际领先水平 , 但其本质上与老旧的F5战斗机并多大区别 , 甚至没有脱离二代机的范畴 , 而韩国的KF-X , 至今也只是个供收藏的模型 。
而与此同时 , 种种迹象表明攻克歼20大关的中国很可能已经开始了六代机的预研工作 , 对于同一起跑线或者还在中国身后的国家来说 , 这绝对会带来巨大的压力与激励 , 曾经歼20出现造成的视觉冲击已经让美俄震惊 , 一旦中国的六代机计划完成 , 无论从纯军事角度来说还是从领导世界军事科技潮流的角度而言 , 都将是再次的重磅冲击 。
图为歼20战机
【「六代机」全球5代机至少已出现7款,中国却再次超越,美俄看后也心照不宣】考虑到中国在隐身高速无人机方面取得的成就 , 六代机相比五代机最大的突破很有可能是在作战模式当中引入与无人机相关的概念 , 例如一架六代机就可以承担空中指挥中心的职能 , 指引大量无人机进行作战 , 同时 , 依靠超远程导弹和更先进的雷达 , 六代机很有可能具备单独猎杀预警机的能力 , 这些都很有可能是未来中国六代战机所具备的制胜法宝 。