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行情回顾：

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本周行情结束，市场整体表现是沪强深弱，沪指，蓝筹，在上周破位扎底后，在蓝筹指数的带动下展开了反弹，在反弹的过程中，各大指数都已经盘出各自的下降通道，同样在反弹初期时，深成指，创业板都有低于上周低点情况，中小板还出现破位年后低点情况，走出与沪指，蓝筹一样的图形。这让市场上攻的走势，只能定义为反弹，防止整体反弹过后还有反复出现。在本周反弹过程中最大的隐忧就是周二和周三的向上跳空缺口，这个缺口首先从幅度上来讲比较大（例如沪指缺口就有34个点的空间），另外在这个缺口形成的当天和之后，市场都没有量能堆积出来。所以这个缺口后期一定会被回补，一旦出现回补缺口很有可能是探底的二脚图形。所以对当前的反弹不追买，对当前的反弹暂不期望过高，对当前的反弹可以考虑拉高减持，一切待回补缺口，但确认二脚图形时，再次吸纳。
个股点评：奥特佳

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本周汽车板块集体爆发，主要还是消息面的刺激，很多省市对于汽车限购都给出了松绑信号。北京一度传言要放出10万个新能源车指标（上午辟谣），杭州、广州、江西等省市都通过各种形式表态会刺激汽车消费，包括以旧换新、汽车下乡、补贴等等。房地产这条路基本被堵死，受疫情影响出口短期内也不会明显回升，三驾马车里投资是新基建，那消费的重头就会落在汽车和日用消费上，继南京后、重庆也在大肆发放消费券。而汽车有了政策的兜底，接下来就如鱼得水了，本身板块已经跌了很久，接下来有希望走出不少趋势股。
除了上述的消息面刺激，国家电网也表态要加大充电桩的建设，充电桩也是新基建的一环。同时特斯拉的大涨也成为新能源车板块集体走强的又一个刺激因素，竞价阶段奥特佳、合锻智能直接开一字，亚玛顿开盘秒板。随后奥特迅涨停带动充电桩板块走强，新能源车产业链被全部激活，再往后就是汽车零配件。
股价不到4元，2017年公司顺利通了比亚迪、北汽新能源、德国(大众)和一汽(大众)等国内外知名厂商的各项审核，成为其电动压缩机供应商。 18年11月,子公司空调国际成为特斯拉供应商,将为特斯拉公司的某型号电动汽车供应汽车空调产品(HVAC) 。2018年8月收购国电赛思,主要产品为双向电源设备,用于锂电池生产检测环节,可以降低电芯厂成本。
注意下周机会。
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