『老师傅车评』车长超5米，搭2.3T＋10AT，国人翘首以盼的7座硬派SUV即将国产在国内的7座SUV市场上

在国内的7座SUV市场上，丰田旗下的汉兰达一直是消费者选车时绕不开的一款车，除了汉兰达让人放心可靠的质量外，其实也与国内7座中大型SUV比较稀少有关系，除了汉兰达之外，也就只有锐界、途昂这几款车了，可选择性很小。其实合资车企旗下有几款不错的7座SUV ，只不过没有引进国内，譬如福特的探险者就是其中一款，霸气干练的外观加上不错的越野性能，在国内一直拥有很多的拥簇者，可惜一直未能国产， 40万的起步价相比同级别车型没有性价比，但近日笔者从官方了解到，这款国人翘首以盼的7座硬派SUV即将国产，并且从其申报信息来看，国产车型还有一定的升级。下面我们一块了解一下。

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福特探险者的定位是一款中大型SUV ，它实际上它比汉兰达、锐界要高半级的，与国内的途昂以及刚刚上市的昂科旗是同级别车型。先来看一下新车的尺寸，其车身长度为5075mm ，车身宽度为2004mm ，车身高度为1778mm ，尺寸与海外版几乎差不多，但探险者在国产后对其轴距进行了加长，由原来的2860mm增加到了3025mm ，超3米的轴距在同级别中的优势就很大了，差不多达到了那些豪华品牌中大型SUV的空间表现，超大的内部空间算是探险者国产的一大亮点。

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除了内部空间加大之外，国产探险者还对动力系统有了相应的升级。目前海外版的探险者搭载了两台不同排量的发动机，分别为2.3T的直列四缸发动机和3.5T的V6发动机，但国产后V6发动机会被阉割，这对于喜欢大排量的消费者来说可能不是个好消息，这部分消费者依旧要选择平行进口的方式购买，但国产后的探险者对2.3T的动力系统进行了大调整。

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这台2.3T发动机的参数为276PS/410NM ，发动机的数据并没有改变，但动力布局和匹配都升级了。海外版的老款6AT变速箱被摒弃，取而代之的是福特与通用联合研发最新的10AT变速箱，这台变速箱在动力响应及驾驶平顺性上要比那台6AT更好，并且发动机采用了纵置布局，形成为了前置后驱的这样一个动力布局，不仅对越野能力有所提升，对于操控而言也多多少少有所改善。而对于四驱系统是不是会升级为全时四驱，目前官方还并没有说明，所以也就不可而知。

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【『老师傅车评』车长超5米，搭2.3T＋10AT，国人翘首以盼的7座硬派SUV即将国产】在外观和内饰方面，国产探险者至今还没有亮相，所以只能是参考海外版车型，但通过林肯探险家的国产不难发现，福特对于海外版车型的国产化，在外观的改动真的很小，并且现款海外版探险者的外观设计十分符合国人的审美，福特应该也没有进行大改动的理由，所以未来国产大概率会最大程度还原海外版的车型设计。当然对于国产后的探险者，最令人关注的也是对自身最为关键的就是新车的定价了，目前海外版的2.3T入门版车型指导价为41.28万，市场优惠完的终端价格在29万左右，所以国产后的价格应该会低于这个价格，但也不会太多，因为参考昂科旗29.99万的起售价，两者的价格应该不会相差太多，所以个人分析猜测起步价会在28万左右，这个价格也只是预测。未来定价多少，还要等到下半年正式上市才能得知，那就让我们期待这款车的上市吧！