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欧拉R1上市也同样超过了1年 ， 2019年卖了将近3万台 ， 但是在二手车平台挂出售卖的寥寥无几 ， 价格甚至几乎与新车相当 。

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【[电动汽车]电动车真的不保值？这两款远超汽油车】
二手车市面上流通的少 ， 也从侧面印证出用户对这两款车普遍比较满意 ， 转手卖掉的情况并不多 。 卖方市场当中 ， 二手车的价格自然会非常坚挺 。 说在最后：除了上面说的几点 ， 也有很多新能源车企在采用其他方式去提升产品的保值率 。 比如蔚来、天际推出了官方保值回购政策 ， 爱驰采用了5年期的用户返现等等 ， 相信再过几年 ， 新能源车保值率的问题也会逐步得到解决 。 近期 ， 多地政府出台政策鼓励汽车消费 ， 有地区汽车限购政策开始松动 ， 甚至前天还出现了商务部网站发布了研究北京增加10万个新能源车指标的乌龙事件 。 政策导向固然对于中国电动车的销量和发展有着非常重要的影响 ， 但产品自身的硬实力 ， 才是未来新能源汽车大潮当中最硬的话语权 。

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