出去旅游的话，最重要的就是交通了。如果交通方便的话，想去哪儿就去哪儿，别提多方便了！但要是交通不便，便会给整个旅途带来无穷无尽的负能量，地方再好，又有什么用呢！如果你家在下面几个城市的话，那你就基本不用愁交通的问题了！一：郑州作为一个被誉为“火车拉来的城市”，地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，郑州在普铁时代的辉煌无人能及。自2005年郑州局被分拆，郑州“中国铁路心脏”的地位一度弱化。这种尴尬局面因高铁而改变。伴随着国家《中长期铁路网规划》的实施，郑州成为普铁、高铁“双十字”枢纽，米字形高速铁路网的框架也由此搭建。“八纵八横”时代，郑州接入了京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道，郑州夺回了本该属于它的高铁时代的老大位置！因为郑州的地理位置优势是上天赐予的，不是可以人为抹去的！

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那么小伙伴们知道郑州的标志性建筑是什么吗？

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二七纪念塔？河南博物院？裕达国贸饭店？千禧广场？中原福塔？郑州国际会展中心？炎黄二帝塑像？这些通通不是！在小编心里，只有郑州东站可以成为郑州的标志性建筑！没有之一！没有之一！没有之一！

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郑州东站作为亚洲最大的高铁枢纽之一，看到东站就可以想象郑州的交通有多发达，东站难道不是最能代表郑州的吗！二：西安普铁时代，西安枢纽地位弱于兰州，只接入了陇海线一个主干道，在“四纵四横”时代只接入了徐兰客运专线。但进入“八纵八横”时代后，西安成为路桥通道、呼南通道、包海通道三个主干道的交汇。是西北地区最大的铁路枢纽。

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西安的标志性建筑——秦始皇兵马俑

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1978年，法国前总统希拉克参观后说：“世界上有了七大奇迹，秦俑的发现，可以说是第八大奇迹了。不看秦俑，不能算来过中国。”（搞得小编不知道自己该不该算作是在中国生活。。。）三：合肥随着国家“中部崛起”战略实施，安徽铁路建设进入一个大发展时期。2014年1月，合肥南站投入运营，标志这合肥正式进入“高铁时代”。合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁等相继开通运营，合肥实现1小时到南京，2小时到上海、武汉，3小时到长沙，4小时到北京、福州的高铁交通圈。“十三五”期间，合连(连云港)青(青岛)高铁也将开建，加之沿江高铁、京九高铁的规划，合肥已经成为承接整个中国四维八方的中心城市，全国高铁枢纽的地位已经名副其实。

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合肥的标志性建筑——？？？合肥的标志性建筑是什么呢？来一波互动吧,欢迎下方留言！四：武汉武汉枢纽始建于1899年。1957年武汉长江大桥的建成，使原平汉、粤汉铁路连成一体，形成纵贯南北的交通大动脉，加之汉丹、武九等新线的兴建，武汉枢纽的地位与作用越来越重要。但普铁时代，无论在区位优势和资源优势上，武汉也无法与郑州相提并论的。“十一五”期间，武汉抓住机会，加快发展自身的高铁线路，多条动车高铁的相继开通，武汉逐渐取代郑州的位置的趋向，进入全国六大枢纽性客运中心行列，奠定了中原地区重要的铁路交通新枢纽地位。

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武汉的标志性建筑——黄鹤楼

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