济南新能源汽车市场调查：油价破9当天，一4S店接上百购车订单( 二 ) 截至目前

一片“涨声”之下，仍有坚守者。截至目前，蔚来汽车尚未传出涨价的消息， 3月21日蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发声， “蔚来不涨价，至少目前还没这个打算” 。
这些车企也给出了新能源汽车集体涨价的共同原因——受原材料价格持续大幅上涨影响。
相关数据显示，去年一年，国内电池级碳酸锂平均价格从5.15万元/吨上涨至27.75万元/吨，一年涨幅超过400% 。今年电池级碳酸锂价格持续攀升，目前电池级碳酸锂的价格已超过50万元/吨。镍的涨幅更加疯狂，仅3月7日、8日两天，伦敦金属交易所（LME）期镍报价就从不到3万美元/吨涨至超10万美元/吨。民生证券等多家机构表示，如今的俄乌军事冲突也加剧了镍的供应压力。
新能源汽车涨价并未阻挡消费者购车热情
然而，涨价并未阻挡住消费者的购车热情。
“今年以来，无论是客流还是小鹏汽车的销量都有大幅增长，消费者一般要等待三到五周才能提车。 ”小鹏汽车济西店店长王子鑫认为，正是因为经过了前几年的市场沉淀与布局，才让越来越多的消费者逐渐认可了新能源汽车。
比亚迪济南盛世开元4S店一位店员透露， 3月17日油价上涨当天，他们店就接到了100多个订单，全国比亚迪接到了将近3万台的订单。
“有数据统计，截至目前，今年全国新能源汽车的销量同比提升了160% 。我们的订单量已经排到了两三个月以后了，现在下单最快也得等两个半月才能提车。 ”长安新能源体验店店长刘莹认为， “目前新能源汽车的供需关系已经发生变化，这也是‘一车难求’的原因之一。今年长安新能源对汽车轮毂、挡风玻璃、内饰、安全气囊等进行了配置升级，虽说价格较之前略微高了一些，但是产品的性价比也越来越高了。 ”
奇瑞新能源济南鑫蚂蚁4S店销售顾问李胜正告诉采访人员， “我们下个月预计还会涨价，并且不再免费送充电桩了。 ”

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济南市公安局车辆管理所民警毕波接受采访人员采访。
3月还未过完，济南新能源汽车保有量已比2月增长7.1%
按照规律，每年1月份往往是汽车挂牌的高峰期，但是今年却略有不同。
“根据数据显示，截至2月底， 2022年济南全市新能源汽车保有量达到59946辆，与去年同期相比增长了88.07% ，比上月环比增长了3.39%；截止到3月23日，今年济南全市新能源汽车保有量达64220辆，与2月份相比增长7.1% 。 ”济南市公安局车辆管理所民警毕波告诉大众网·海报新闻采访人员， “这也意味着，相较于往年，今年济南的新能源汽车大幅度增长。 ”
“目前，济南新能源汽车的保有量在全省16市排名第5 。 ”毕波介绍， “单从新能源汽车挂牌情况来看，从2016年开始，济南新能源汽车挂牌量逐年递增，尤其是2021年全市挂牌量呈现跳跃式上涨，突破了2.2万余辆，相当于2020年挂牌量的2.5倍。从挂牌的汽车品牌来看，比亚迪新能源汽车在济南市场始终遥遥领先，另外五菱、特斯拉一直比较稳定，今年理想、长安、奇瑞、小鹏等国产汽车品牌也越来越走俏。 ”
毕波认为，由于近年来国家一直在倡导绿色环保、低碳出行，使用新能源汽车也更加经济实惠，所以购买新能源汽车的消费者也越来越多，新能源汽车的推广与普及将是一种必然的发展趋势。
现在是购买新能源汽车的最佳时机吗？
根据《2021年新能源乘用车白皮书》数据显示， 2021年新能源乘用车销量呈井喷式增长，各月销量不断创历史新高，全年零售销量将近300万台，同2018年至2020年三年的总销量相当。自主品牌在新能源市场大放异彩，手握7成以上市场份额，有望通过新能源汽车实现“弯道超车” ，汽车市场竞争格局可能面临重塑。
另据中国信通院发布的2022年1-2月新能源汽车行业运行监测报告显示， 1-2月，我国新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，产销规模远高于去年同期水平。 2月份，新能源汽车市场当月渗透率达到19.2% ，创历史新高， 1-2月合计渗透率达17.9%；自2021年1月开始，累计市场渗透率攀升至14% ，新能源汽车生产从政策驱动转向市场拉动成效显著。
一位不愿意透露姓名的业内人士分析，近年来新能源汽车产业发展正由“政策驱动”向“市场主导” ，新能源车市场需求开始释放。但从目前来看，整个新能源汽车行业仍处于是布局市场的阶段，离井喷式快速增长还有一定距离。因为当前新能源汽车市场呈现一种哑铃型格局，即10万元以下和25万元以上的车型占据了主要市场，其中以10万元以下的小型车为主的车企更需要通过涨价应对成本压力。随着新能源汽车陆续涨价，低价抢市场的时代终将过去，新能源汽车行业将面临新一轮洗牌，此次新能源汽车涨价潮或将推动各新能源车企加速向腰部市场布局。