比亚迪的车怎么样(比亚迪秦车子质量到底好不好)( 二 ) _车子

其实秦加dmi的刹车踏板脚感是可以自己设置的，我的建议是标配，不要舒适。此外，这款车还具有舒适的泊车功能。如果开启的话，汽车在即将停下的瞬间会释放一点制动力，可以防止汽车点头。但是副作用就是刹车踏板末端会变软，老司机更好还是关掉为好。
这车的液晶仪表能看清楚吗？?秦加dmi有两种液晶仪器，一种是悬浮式，一种是我用的嵌入式，无论哪种尺寸都很小。但是从功能的角度来说，我觉得已经足够了。应该显示的信息都在上面。有人说我看不清字。反正我的裸眼视力是4.9 。不觉得白天晚上看不清字，顺利拿到驾照的矫正视力至少4.9，理论上肯定没问题。

DMi会不会轻易失败？?我相信很多人都会关心这个问题，但是很抱歉，我用了才一个星期，无法验证。虽然这期间我没有遇到什么故障，但是我也不能对DMi的可靠性下结论。我觉得这已经不是技术问题，而是消费观念的问题。DM-i是一个新生事物，任何新生事物都要经历一个市场验证的过程，所以买这款车的消费者一定要有这样的认知。既然他们想尝试新的事物和技术，接受它的不完美也是迫不得已。
当然，我觉得没必要每个人都这么处女。谁不想花钱买安心？所以我的建议是，如果你是一个开明的消费者，早买早享受，如果你是一个保守的消费者，可以观望一下厂家一两年半后的故障率和售后情况。
最后给我总结一下这周的试驾。虽然秦加dmi有很多缺点，但我还是觉得是很有竞争力的机型。其主要竞争力在于油耗低，驾驶体验堪比纯电车，绿卡无续航焦虑，可玩性高。无论燃油车、电动车还是混动车市场，秦加dmi的绝对产品实力，可以用在任何同价位的合资车型上。
如果让我用一句话来评价秦加dmi，我会告诉你，它是一款让你很容易上车的车，因为在你看到它之前，你只知道它是一款省油的紧凑型车，所以你不会对它的其他方面有太多期待。但是当你开着它上路的时候，你会瞬间被它的动感表现惊艳到，每一秒都忍不住带上它上路。但它柔和的刹车脚感和轻盈的转向会再次告诉你，它只是一辆家用车。然而，当你习惯了用它来代替走路时，你会忍不住沉迷于dmi丰富的混合动力模式和自定义选项。但是当你彻底研究了这款车的玩法，那硬硬的悬挂，袖珍的液晶仪表，还有很多设计上的瑕疵，会再次提醒你，它只是一款11-15万级别的紧凑型车。循环不息。