24项全部标配解读自游家NV安全配置说起自游家

说起自游家，各位可能会感到陌生，但说起创始人李一男，各位或多或少应该有点印象。是的，自游家就是李一男在小牛之后的最新创业项目。
而他们的第一款车型自游家NV也即将在31日发布，下面就让我们先来看看最新获取到的有关配置方面的信息，然后再来回顾一下自游家NV的车型外观及内饰信息。
一、辅助驾驶及主动安全配置解读
在这次曝光的全系标配的一些配置表中，目前已知的这些标配项目主要是有关辅助驾驶和主动安全等方面。
1、辅助驾驶
首先我们来看辅助驾驶有关的配置，像ACC（全速域自适应巡航）、TJA（交通拥堵辅助）、ICA（集成式巡航辅助）、LDW（车道偏离预警系统）、LCA（并线辅助）、LKA（车道保持辅助）、ELKA（车道紧急保持辅助）、TSR（道路交通标识识别）、HWA（高速公路辅助）、AVM（360°全景影像系统）、LCC（车道居中控制）这些配置都是属于辅助驾驶的。

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而这里面除了常规的这些L2级别辅助驾驶外，我们能看到，标配配置中还有HWA高速功能辅助，这一功能是在有ACC+LCC的基础上增加了打灯变道的功能，这也是我觉得最实用的一套辅助驾驶功能。
这些功能均为全系标配，这在同级中只有理想ONE是与自游家NV差不多的，而同价位中的岚图FREE和AITO问界M5则并没有这一配置。
所以就辅助驾驶标配方面，自游家的配置确实是挺高的，并且辅助驾驶方面应该会有更多惊喜，因为在此前的实拍上，我们也看到了新车在侧翼子板位置有后置摄像头，一般有这种摄像头的车型都能支持一个高速领航辅助驾驶功能。

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2、安全配置
在主动安全配置方面，标配的配置有FCW（前碰撞预警系统）、RCW（后向碰撞预警）、BSD（盲点监测）、DOW（开门预警系统）、FCTA（前方交叉车辆危险报警辅助）、RCTA（后方交叉车辆碰撞危险报警）、PCW（行人保护预碰撞系统）、AEB（自动紧急制动）。
【24项全部标配解读自游家NV安全配置】我们拆分着来看，先看FCW和RCW两个功能。 FCW功能是通过车前方的雷达系统来对车前的物体进行检测，判断与前车之间的距离、方位以及相对速度，当有可能发生危险时会对驾驶者进行提醒，但并不会主动控制车辆，所以这一功能一般都会配合AEB功能来同时使用。

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RCW与FCW的逻辑相同，只不过RCW是通过车尾部的雷达来对后方的车辆进行一个判断，如果有碰撞风险会发出警报信息。
BSD和DOW这两功能也是结合起来使用的，当你在路边停车需要打开车门的时候，如果后方有车辆、行人或者电瓶车在快速接近的话，车辆就会有一个报警的措施，来提醒你开门的时候要注意。这一功能确实能在一些情况下避免事故的发生。
在这些标配的主动安全配置中，我个人感觉最重要的就是FCTA和RCTA这两个配置。我相信大家应该有遇到过从车位往外开的时候突然有一辆车或者行人走过去的场景，而这种场景下万一没刹住就会发生碰撞。这两个配置就是为了预防这种情况发生的。
二、外观设计与众不同
新能源时代，绝大部分车型的设计都采用了一个较为圆润的设计，而自游家NV则走上了一条完全不同的道路。方正的造型一般都出现在硬派越野上面，例如坦克300、牧马人等车型.
通过下图也能看到，自游家NV的外观也属于方方正正的那一派，整车的线条大部分都采用了一个平直的处理，曲率是非常小的，就算是车头和轮眉也采用了小曲率的设计。

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进气格栅方面由于是工程车，所以还没有配上主动式进气格栅，而量产版车型是会采用主动式进气格栅的。