3系劲敌来了！又一“黑马”B级车登场，标配2.0T+8AT，车长4982mm 3系劲敌来了！又一“黑马”

3系劲敌来了！又一“黑马”B级车登场，标配2.0T+8AT ，车长4982mm 。
在以德系车跟日系车为主的汽车时代中，美系阵容终于迎来了一次“反扑” ，举几个例子来说，凯迪拉克旗下的多台车型都拿到了较好的数据，例如CT4、CT5、XT6等之类的车型就是如此，每个月都能够贡献出较好的销量。除此之外，福特旗下的探险者、EVOS以及刚到来的全新一代福特蒙迪欧，也同样得到了很多消费者的关注，也给不少同级别车型带来不小的压力。

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除了上面所说的这些品牌之外，我今天更想来聊聊林肯。自从进入国内以来，林肯在市场上面的表现一直以来都不好，旗下的进口系列并没有拿到太好的成绩，甚至常年处于垫底状态，基本上已经可以跟讴歌和英菲尼迪并列了。但今时不同往，如今的林肯已经能够让不少豪华品牌重视了，自从开启国产化道路之后，林肯拿出了一系列的傲人之作，例如冒险家和飞行家就是如此，依靠着自身的优势以及具备竞争力的价格，受到了很多消费者的喜爱，销量也完成了同比增长。

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林肯除了在SUV市场上面有所表现之外，也自然没有放任轿车市场不管。在目前强者如云的B级轿车市场中，多台车型都迎来了更新换代，最为显著的就是宝马的新3系以及奔驰的C级，并且还拥有前面所说的凯迪拉克CT4和CT5 。换句话来说，目前的B级豪华轿车市场中，竞争非常激烈，想要进来“吃蛋糕” ，并不是很简单的事情。但林肯是个例外，在这个市场中，迅速投放了一台全新的车型，也就是今天要说的林肯Z 。

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【3系劲敌来了！又一“黑马”B级车登场，标配2.0T+8AT，车长4982mm】作为一台全新的B级轿车，林肯Z综合实力并不差，而且目前也已经上市了，价格在25.28~34.08万，价格跨度区间并不算大，每个版本都有独特的魅力。但不可否认，这个价位如果想要跟那些B级车竞争，其实并没有想象中的那么容易，要知道，目前许多B级豪华车型都做出了价格调整，再加上品牌底蕴以及市场累积下来的口碑，它们的实力是很强的。但从另一方面去考虑，这台车一定有独特的魅力所在，才会订到这个价格。那么林肯Z具体又有什么样子的水平呢？我们接着往下聊。

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沉稳舒适的底盘表现更为从容的动态体验
在动力方面，林肯Z搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，并且是全系标配，最大功率达到了246马力，目前官方给出了6.8秒的零百加速成绩，在传动系统方面，匹配了一台8挡手自一体变速箱。这套动力总成在跟目前同级别车型对比当中，优势也并不小，并且还提供了三种不同的驾驶模式以及标志性的按键式换挡。在悬架方面，林肯Z搭载了麦弗逊式和多连杆式独立悬架，也是比较常见的组合，再加上底盘的优化升级，整车的动态表现比我想象中要好很多。

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根据之前试驾人员的反馈结果来看，林肯Z相比以往林肯的轿车阵容，这台车拥有更加出色的驾驶体验，而且变速箱的换挡逻辑也较为快速、清晰，进一步带来更好的平顺性，尤其是在持续加速过程中，除了能够察觉一些细微的变化之外，整台车依旧保持在一个比较均衡的范围之内，而且悬架表现回弹很快，而且还有更加精密的底盘布局，所以这台车在应对多路段的情况下都能够保证较好的状态。

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在切换到运动模式后，整台车给我带来的体验更为“紧绷” ，并且还有强大的支撑性以及电子助力的方向盘，保持高速体验的时候，给我带来更加充足的信心，这是我个人比较喜欢的一点。

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延续概念车外观更加高级的林肯氛围