售15.89-17.79万元,配置更丰富,2022款一汽-大众探歌T-ROC上市
3月25日 , 笔者从相关渠道获悉 , 2022款一汽-大众探歌T-ROC已正式上市 , 共推出3款配置车型 , 售价为15.89万-17.79万元 。 据悉新车在配置方面进行了升级 , 同时名称也有一定的变化 。 值得一提的是 , 2022款一汽-大众探歌T-ROC与旧款对应车型相比在价格上并没有调整 , 但配置则更加丰富 , 因此此次改款也可以用“加量不加价”来形容 。
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2022款探歌T-ROC用“PLUS”作为名称的后缀 , 而老款车型名称的末尾则是“智联版” 。 从产品本身来看 , 售价为15.89万元的2022款探歌T-ROC280TSI两驱精英PLUS相比旧款的280TSI两驱精英智联版在价格上并没有变化 , 而在配置上则是多出了无钥匙启动系统 , 并且前排还加入了无钥匙进入功能 。
而280TSI两驱舒享PLUS的价格也与280TSI两驱舒享智联版保持了一致 , 均为16.93万元 , 增加的配置则有前驻车雷达 , 并且配备10向电动调节的前排座椅 , 而老款车型的前排座椅仅支持8向手动调节 。
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至于售价为17.79万元的280TSIR-LineProPLUS在价格不变的情况下 , 比老款多出的配置则有Alcantara材质座椅、自动头灯、自动防眩目内后视镜和雨量感应式雨刷 , 同时前排也换成了支持10向电动调节的座椅 。
从横向对比来看 , 2022款一汽-大众探歌T-ROC280TSI两驱精英PLUS相比280TSI两驱舒享PLUS在配置上少了18英寸轮毂、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动尾门、方向盘换挡拨片、10.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、皮质座椅、10向电动调节的前排座椅、9.2英寸中控屏、车内氛围灯等 , 而在售价上则是低了1.04万元 。
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【售15.89-17.79万元,配置更丰富,2022款一汽-大众探歌T-ROC上市】而280TSIR-LineProPLUS与280TSI两驱舒享PLUS相比 , 两者除了在外观存在差异外 , 前者独享Alcantara材质座椅、Beats品牌6扬声器音响、雨量感应式雨刷 , 但并没有全速自适应巡航和前驻车雷达 , 同时在价格上也高出了8600元 。
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目前官方还没有发布2022款一汽-大众探歌T-ROC的官图 , 但作为常规改款车型 , 预计新车的外观和内饰均会延续老款的设计布局 。 车身尺寸方面 , 新车的长宽高分别为4318(4326)/1819/1582mm , 轴距2680mm , 与老款保持一致 。
动力方面 , 2022款一汽-大众探歌T-ROC将继续搭载1.4T涡轮增压发动机 , 最大功率110kW , 峰值扭矩250N·m , 传动系统匹配7速干式双离合变速箱 , NEDC工况下综合油耗均为5.9L/100km 。 不过需要一提的是 , 此次推出的新车并没有四驱版本 。
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小结:作为一汽-大众大众品牌SUV家族的首款产品 , 当前一代探歌T-ROC最早于2018年在国内上市 , 而经过加长处理后 , 探歌T-ROC在国内市场的定位也变成了紧凑型SUV 。
从售价和定位来看 , 一汽-大众探歌T-ROC在市场中的竞争对手包括东风日产逍客、上汽大众途岳等来自合资品牌的同级产品 , 同时它也与热度颇高的广汽本田缤智、东风本田XR-V等合资小型SUV在价格上存在一定的重叠 , 因此也会有部分消费者拿来做对比 。 而根据乘联会的数据显示 , 一汽-大众探歌T-ROC在今年1月和2月份的销量分别为10744辆和5636辆 , 整体表现在竞争激烈的紧凑型SUV领域还算不错的 。
而经过此次改款后 , 2022款一汽-大众探歌T-ROC在配置上得到了升级 , 且售价与老款相同 , 因此产品竞争力也得到了提升 , 预计新车接下来或将受到更多消费者的关注 。
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