爱德龙机油怎么样(爱德龙1045是全合成机油吗) _德龙

无论专家还是外行，用一个指标作为汽车维修质量的标志。车主需要了解机油有哪些种类，有哪些性能指标，如何辨别真假机油。
车主自己需要成为机油专家、保养专家、汽车专家吗？
什么都不需要。车主只需要看一个指标和保养质量就能看出他的真面目:保养里程。
33，362公里保养，163，362公里换油，5万公里换油里程(5万公里)
保养里程比你想象的重要！保养不到位就是伪保养，哪怕比不保养或者好，但是伤车伤钱包是肯定的。
保养里程越长，车主购买、使用、维修、保养汽车的花费就越少。
一辆车买了以后，它的性能、安全、舒适、经济、环保、耐用都取决于保养质量。
保养质量，用一个指标标注，只有保养里程:
简单、明了；公正、客观科学、专业；直接、直观，可检测、可度量；假的真不了；任何人无论专业与否，都很容易理解、感知、见证和应用:
保养里程1万公里的保养品质、高于7千公里保养的品质；保养里程7千公里的保养品质、高于5千公里保养的品质；保养里程代表保养质量。这个道理就像皇帝的新衣:不能说！【爱德龙机油怎么样(爱德龙1045是全合成机油吗)】大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、路虎、沃尔沃、雪铁龙、Logo、福特、通用、克莱斯勒...不到15000公里不保养！
因为欧美环保要求高，所以保养质量也要高，只要保养里程高于15000公里，就能达到法律法规要求的尾气排放标准。
德国高速没有限速，所以一半以上的车都是3万公里的长期保养，而宝马和保时捷根本没有低于3万公里的保养里程。
所以德国车在德国不烧机油，涡轮增压器比发动机寿命长，柴油车比汽油车好用，车不熄火，空气污染比国内低很多。......
奥迪车主手册
保养里程越长，车主买车、用车、保养、修车的钱就越少！
只是因为利益太大，加上中国车主被蒙蔽了几十年，所以很少有人懂，懂的人往往不说。
涉及多少利益？单就中国商用车而言，一年损失的利润规模大致相当于中国烟草行业的利税，全链条加起来不止这些。这不是危言耸听，大家都可以算出这笔账，在我们算清楚之后。
烟草的利税归国家，行业的亏损归大家。
保养里程既熟悉又陌生。“保养里程”看着眼熟，每个保养周期车主和店家都要来回说好几遍；
5000公里保养，7000公里保养，10000公里保养。说到这些保养里程，是不是觉得很熟悉，很常见？
众所周知，里程计量中使用的“公里”是距离和长度的单位；
然而大多数人都不知道，汽车保养里程是多少公里，已经不再是单纯的距离和长度的单位，而是代表了汽车保养的质量标准。
之一个例子是每辆车具体的换油里程有长有短，但是车型和车型的保养里程都有一个具体的定数。
第二个例子是:汽车保养里程相对于保养标准，相对保养标准发生变化:
奔驰维修认证标准和维修里程
第三个例子:只有高质量、良好工况的保养，才能使使用寿命更长。
汽车保养三定律之一定律是“保养里程为保养标准” 之一:汽车保养之一定律，里程定律
同等条件下，汽车维修质量越高，维修里程(工时)越长，反之亦然。
车辆保养质量越高，机油的使用寿命(车辆保养里程)越长，反之亦然。
当停车场使用“维护里程”的概念时，有附加和限制条件:“维护里程”在哪个标准下
从下表可以看出奔驰MB 229.1的保养认证标准中的1.5万公里保养里程在奔驰MB 229.5 的标准下是“零”:
MB是梅赛德斯-奔驰的缩写
汽车保养里程的正确表述是:
在某车厂* * * *机油认证标准下，该车保养里程为××××公里。
将奔驰认证标准规定的保养里程与机油标准规定的分数进行对比，即上图换成express 。
奔驰维修认证标准和维修里程，与API SN的比较
为什么德国保养标准高，保养里程长？1 。德国高速维修不限速低标准受不了
德国高速没有限速，保养标准太低撑不住。
2 。低标准维护，高成本，最终车主的钱更多
德系车保养一半以上是在合成机油中由PAO做长期保养，因为成本低(对应保养里程的车厂标准是汽油机3万公里，柴油机5万公里) 。
第二:汽车维修第二定律，成本法
汽车维修质量(维修标准)越高，相关费用和总费用越低。
为什么中国的保养不规范，保养里程短？保养标准高，车就不容易坏，修的就少。