「连载三」历史上最伟大的 F1 车手是谁？在我们评出F1车手Top100前

在我们评出F1车手Top100前，我们可以先评评各时代的顶级车手。虽然f1metrics模型的构建，是为了能够比较各个时代车手的表现，但需要提醒读者们，该模型的比较是相对的。由于各个时代赛车的配置不同，它无法直接告诉我们范吉奥（JuanManuelFangio）穿越到到2019年，会表现如何。我们只能推测随着科技的发展，其能力将如何转化。

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米卡·海基宁（MikaH?kkinen）驾驶McLarenM23
【「连载三」历史上最伟大的 F1 车手是谁？】当我们查看不同时代整体能力的变化时，并不能完全搞清楚什么得到了提升，是更好的训练、更大的人才库还是模型中未明确的其他因素？因此，有些读者会更愿意看个时代车手的排名，而不是跨时代的车手排名。
以下是各年代车手排位，使用1950至2019年间的比赛数据，选取车手在每十年中表现最好的连续两赛季的数据，且车手在这两年中至少参加了两场比赛。

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在1950年代，五届冠军胡安·曼努埃尔·范吉奥和两届冠军阿尔贝托·阿斯卡里翘楚。两人极具统治力，范吉奥只有12%的时间被队友超过，而阿斯卡里也只有27% 。朱塞佩·法里纳(GiuseppeFarina) ，获得了1950年年度冠军，曾是范吉奧和阿斯卡里的队友。范吉奥在计分比赛中以5-1击败法里纳，排位赛中以11-2击败法里纳。阿斯卡里在计分比赛中以11-2击败法里纳，排位赛中以13-2击败法里纳。
斯特林·莫斯(StirlingMoss)的能力尚未发挥到极致，在1950年代中期，他在梅赛德斯(Mercedes)担任范吉奥(Fangio)的替补车手，在这十年里表现排第三。朱塞佩·法里纳（GiuseppeFarina）和被严重低估的何塞·弗洛伊兰·冈萨雷斯（JoséFroilánGonzález）分别排在第4和第5位。在这个时代，唯一一位平均每场得分超过6的车手是1958年的冠军迈克·霍索恩(MikeHawthorn) 。
（未完待续）