#大布丁#为何在雨中匍匐前进?，全副武装的肌肉男
提到美式肌肉车 ， 大家脑海里的第一印象往往就是充满力量感的车身线条、大排量的发动机、大尺寸轮毂等等 。 鉴于肌肉车夸张的车身 ， 恐怖的性能 ， 在国外大片中经常能够看到它们的精彩表演 ， 大排量后驱被赋予无穷的魔力 ， 很多车迷都为之疯狂 。
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在进入主题之前 ， 我们先来说说美国的肌肉车文化 。 在二十世纪六十年代 ， 汽车在美国人生活中的地位已经远远超出了代步工具的范畴 ， 一种名为DragRacing的直线汽车加速比赛在当地日趋流行起来 。 在这一背景下 ， 拥有强大马力 ， 硬朗外观的美国肌肉车应运而生 。 美国肌肉车的产生不仅反映了当时美国的汽车文化 ， 更加向全世界展现了美国人热情奔放、向往自由、崇尚个性的民族精神 。
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常见的美式肌肉车无非集中在雪佛兰、福特和道奇三家 ， 各自的明星车型都有着悠久且辉煌的成长历程 ， 车型的设计理念非常的接近 ， 充满肌肉感和攻击性的大型双门Coupe车身 ， 大排量自吸发动机 ， 前置后驱的驱动形式 ， 这便是肌肉车的DNA 。 福特野马自1964年发布以来 ， 虽说已经经历了六代的革新 ， 但是肌肉的特性丝毫没有丢失 ， 今天我们的主角便是一台六代野马 。
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第六代野马继承了Mustang车系的经典设计元素 ， 像是五代野马拍扁后的样子 ， 前脸设计简约大气 ， 粗犷的线条将肌肉形象完整勾勒出来 。 硕大的进气格栅极具视觉冲击力 ， 即使在远处观望也拥有极高的辨识度 。 与历代福特Mustang车型不同之处在于 ， 第六代首次搭载了Ecoboost2.3L涡轮增压发动机 ， 同时也是福特Mustang车系中首款采用后多连杆式独立悬架的车型 。 这也是顺应涡轮时代的必然产物 ， 但高配车型的5.0LV8还是得以保留 。
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眼前的这台野马 ， 跟一般的野马还有点不同 ， 得益于宽体和气动的加入 ， 外形变得更宽 ， 姿态也放低了不少 ， 但这样并没有改变它肌肉车的本质 。 相反 ， 它更像是一头蓄势待发的猛兽 ， 等待猎物的出现 。 从外观上便可看出 ， 车主对于车辆十分爱惜 ， 选用MBDesign宽体包围 ， 做工十分精致 ， 螺丝则全部为锻造铝合金材质 ， 在雨水的映衬下熠熠生辉 。 除了宽体的包围 ， 车身碳纤维件的加入让其更富有战斗的感觉 ， 尤其是那一个硕大的尾翼 。
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可以说 ， 这台野马是真正走外观姿态路线的 。 Airlift气动避震的加入是其最大的亮点 ， 毕竟在国内 ， 野马走气动路线的不多 ， 还是宽体加持的更是少之又少 。 好的胚子需要有好的轮毂来加持 ， 目前车主选用了STR轮毂 ， 轻量化的锻造工艺对于操控又不小的提升 ， 未来车主会定制一套专属轮毂 ， 将姿态演绎的更加完美 。
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其实 ， 这台野马的美还不仅于此 ， 当你打开车门的那一刻 ， 哇塞！剪刀门 ， 顿时间有一种驾驶超跑的感觉 。 相当霸气的设计为这台车加分满满 ， 原厂的红色车漆与黑色的贴膜产生出了强烈的化学反应 。