#高铁#全国首条跨省环线高铁来了！重庆、成都要带贵阳飞贵阳|高铁|成都|环线|重庆|成渝

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城市群、都市圈建设，小到跨市地铁，大到跨省高铁，交通先行，提升区域内的互联效率，是最基本的要求。
成渝地区双城经济圈建设提出后，成渝中线建设的火速推进就是非常现实的注脚。
近期，除了成渝中线，成渝两地在交通互联上，还有多项新突破。
一是，3月11日的川渝两地深化交通运输合作视频会透露：
目前成渝两地正拟对成渝高铁进行提速改造，在既有成都到重庆最快1小时13分的基础上，进一步缩短“双核”间时空距离，实现1小时内到达。
这意味着，重庆、成都双核有望步入“1小时直达”时代。
二是，西部城事从多个渠道和网络信息获悉，随着下个月全国铁路列车运行图调整，西南地区，具体说，重庆、成都、贵阳三大西南主力城市之间有望以高铁环线的方式连接。

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如消息属实，意味着全国首条跨省高铁环线将诞生在成渝贵这个西南铁三角。
对成渝、成渝贵、西南区域乃至整个西部地区来说，这将是一个全新的起点。
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先看成渝高铁提速。
自2011年7月后，高铁时速全面下调50km，至今仍未整体恢复。
但主要城市之间的高铁线路，如京沪、京津、武广等，自2017年开始，先后恢复至时速350公里，或是推出了提速计划。
当前高铁提速的主要考量，已由过去的安全因素转变为成本因素。如有业界权威说法称，时速300公里以上，提速50公里，运营成本就将上浮1/3。
这个特点意味着，高铁提速也将优先选择那些连接主要大城市、客流量更有保障的重要线路。
成渝地区双城经济圈目前正处于全面起势阶段，推动两地间的高铁提速，拉近彼此间的通行距离，也完全在情理之中。
毕竟，内部城市之间的高效连接，是城市群、都市圈发展最重要的基础之一。

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如在京津冀，京津城际最快半小时到达；在长三角，上海与杭州、苏州、南京之间的高铁直达时间，也进入一小时内范畴，上海到苏州最快更是只有20来分钟。
在珠三角，广深等主要城市的高铁通行时间也在一小时内，广佛之间更是有地铁连接。
对比而言，成渝之间的最快高铁通行时间仍在一个小时以上，目前仍是四大城市群里最“慢”的。

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要打造名副其实的“第四极”，这个短板当然得尽快补上。
事实上，此前成渝中线也被爆出将按照更高等级标准建设，时速有望达到400km以上，届时将成为国内运行速度最快的高铁。
两城间的通行时间拉近了，自然将赋予成渝融合发展更大的想象空间。
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至于成渝贵环线高铁，根据目前网络流传的说法，是指重庆、成都、贵阳三个城市之间，通过成渝、渝贵、成贵三条高铁线路的连接，形成一条环线。
在全国范围内，目前已有多地提出建设环线高铁，但真正成形的并不多。最著名的还是海南环岛高铁。

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其他还有南昌到南昌的环鄱阳湖动车圈等省内高铁环线。而真正跨省的高铁环线，成渝贵应该是首条。
据网络流传的版本，成渝贵环状线路将开设重庆西至重庆西（C6014/5/6次）、成都东至成都东（C6017/8次）、贵阳北至贵阳北（C6012/1次）三个方向的列车。
网络曝光的票务信息显示，三个方向沿线所经城市，除了重庆、成都、贵阳三大主力城市，还包括永川、内江、眉山、遵义、毕节、宜宾、乐山等川黔渝三地多个地级市和县区。