「懂个车」帕杰罗3.0的V93和3 最满意外形还有价格最不满意没太大的不

最满意外形还有价格
最不满意没太大的不满，大部分可以接受
最满意确实车身高度是个不错体验，特别是等车时，高周围车一头……
最不满意减震稍差，噪音略大
帕杰罗3.0的V93和3.8的V97会将霸道2700替代掉吗？
帕杰罗V93和V97不会取代霸道2700的。帕杰罗和霸道曾是直接竞争对手，帕杰罗V93主力对抗霸道2700 ， V97负责防守霸道4000（国产为3.5L排量），但现在已经分道扬镳很远了。

文章图片
帕杰罗近几年一直没有改款也没有换代，竞争力逐渐疲软。官方渠道进口的帕杰罗3.0车型（即V93），指导价在35-40万元区间，实际提车优惠幅度较大。无独有偶，帕杰罗在中东地区的价格也不断走低，中东版帕杰罗被平行进口车商引入国内后，试水成功并且大批量引进。中东版帕杰罗的迅速崛起，也促使了该车型的降价促销。可喜的是，中东版虽然降低了价格，但却拉动了销量，今年上半年的平行进口车销量排行榜，帕杰罗以黑马姿态冲入了前十名。

文章图片
【「懂个车」帕杰罗3.0的V93和3】反观霸道的话，简直一个地下一个天上。霸道2700车型在LC150早期就进口到了国内， 2.7L发动机+4AT变速箱。并在2014年车型改款之后成功国产了2700车型，使2700车型的知名度大幅提高，销量也瞬间达到高位。

文章图片
2016年后中东版和国产版同步换装了6AT变速箱，可惜没过多久，由于成本压力一汽丰田停产了2700车型。目前新款霸道迫于国内CAFC法规要求，直接放弃了国产计划。但这一冲击非但没使霸道2700沉沦，反而使中东版2700大热，价格也水涨船高，甚至曾经国产的2700二手车的价格也坚挺不下。

文章图片
如今，中东版帕杰罗V93的价格30万元起， V97的起步价格也仅在36万元左右。而霸道2700的起步价已经高达42万元， 9气囊版车型则在50万元左右。因此，无论帕杰罗的V93和V97 ，都已经对霸道构不成威胁了，更别说能取代掉霸道2700 。
帕杰罗的主要优势是排量大、价格低，短期内销量还能有小幅上涨。但中长期很难持久，帕杰罗V9系列着实是老了；霸道的主要优势则是在品牌影响力、保值率和乘坐舒适性上，也造就了霸道车坛常青树的神话。
用车感受：
【空间】车内空间是足够大了，我身高1.82米，体重100公斤，坐在里面没有一点拥挤的感觉，主驾驶位八向调整幅度很大，腰部支撑也是恰到好处
【动力】动力不错，只是偶尔会有点不稳，但是开起来还是非常不错的。
【操控】操控性还是挺好的，过弯，调头都令人满意，方向指向感明确，很好。
【舒适性】如果打开车窗，发动机和轮胎的声音还是挺大的。关了车窗好不少
【外观】外观不错，中庸，随然不时尚，但是前后比例恰到好处
【内饰】内饰没什么突出，不好也不坏，中等
【性价比】胎压监测装置，发动机电动防盗无钥匙自动启动/进入系统等等。
【空间】宽度差些，其他都好。离地间隙通过性好
【动力】除了起步肉了点，但在10码后，踩多一点点油门，提速就上来了
【操控】方向盘有点沉重，操控不错。
【舒适性】我觉得乘坐和驾驶很舒服了，不要对比60万100万的豪华越野车，更别对比城市SUV ，这个价位，兼顾着带你去撒欢的使命，还那么耐造，很满意了