『小影说车』电动车经销商该如何对待国标落地？，从旧市场环境到新国标的转变从市场上的情况来看

从市场上的情况来看，很多经销商虽然早早就在做准备，依旧有些“猝不及防” ，从营销到产品结构切换上都出现了一些问题。作为电动车行业的最前线，广大经销商到底该如何实现从旧市场环境到新国标市场的转变，在这场危险与机遇并存的竞逐赛中抢得先机？

文章图片
新国标的落地实施，也意味着电动车行业彻底脱离了野蛮生长的“舒适圈” 。对于很多经销商而言，对更加严格规范的新国标后电动车市场并不期待，甚至有点消极抵触心理。
首先我们要明确一点，新国标落地的严格执行是不可逆的，只要我们还想继续从事电动车行业，就必须严格按照标准来做。一味的逃避、抵触，不会带来任何好处，反而会加深你对国标的误解，进而影响自身对新国标市场的快速反应。

文章图片
终端市场在国标落地后出现的一些现象，既有国标调控整顿市场的作用力，也跟个别经销商对待新国标的态度有关，那么经销商到底该如何对待国标落地呢？
正视国标，研究国标。在新国标的标准和政策环境下找到自己的经营方向，找到符合自己要求的企业，不要因为标准更迭而导致自己的经营出现‘断层’ 。及时调整产品结构，不仅要自信，也要把信心传递给更加迷茫的消费者。
作为电动车行业的最前线，经销商起到了电动车行业与各地消费者之间的纽带作用。尤其在电动车标准更迭的特殊时期，更要做好消费者的引导工作。
任何标准政策的更迭，都将会带来阵痛式的调整，对于第一次面临标准更迭的电动车行业而言，这次必然会“痛彻心扉” ，行业洗牌加速，大批经销商不得不重新选择品牌。

文章图片
其实任何行业在粗放式发展到一定的阶段，都会进行到调整洗牌的阶段，而新国标的出台只是把这场洗牌更加快速、更加彻底了，所以我们没有必要去放大电动车行业目前的优胜劣汰，这都是商业规律。
【『小影说车』电动车经销商该如何对待国标落地？，从旧市场环境到新国标的转变】大量不达标品牌的淘汰，也为市场释放出大量的真空。从目前的情况来看，还没有任何交通工具能够替代电动车对消费者的实际使用价值，因此行业的未来依旧可期。目前消费者可能会因为标准更迭、驾乘资质以及生产车本带来的调价问题有些犹豫，但未来市场的刚需一定会释放。