「大众汽车」大众也有滞销的轿车,小SUV的空间,自吸涡轮它都有,降3万没人理


「大众汽车」大众也有滞销的轿车,小SUV的空间,自吸涡轮它都有,降3万没人理
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「大众汽车」大众也有滞销的轿车,小SUV的空间,自吸涡轮它都有,降3万没人理
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大众也有滞销的轿车 , 小SUV的空间 , 自吸涡轮它都有 , 降3万没人理
在万物“优胜劣汰”的自然法则之下 , 现代汽车工业的发展既淘汰了一些质量低下 , 相对“劣质”的产品之外 , 同时也把一些不适合当下需求的精品车型给淘汰了 , 虽然质量低下、劣质的产品不在少数 , 但细数一下那些整体质量不亚于热销车型的精品车更是多得让人为之惋惜 。 在经过市场的层层考验后 , 德系和日系品牌成为了时代的幸运儿 , 它们长期霸占着国内乘用车市场 , 更是加速了其它品牌的土崩瓦解 , 不过德系和日系再畅销 , 在它们之中也有着很多卖不动的车型 。
像大众、日产、本田和丰田这样的世界大车企 , 旗下车型数不胜数 , 它们之所以能打造出众多热销车型 , 除了过硬的产品品质之外 , 更重要的是它们最了解国内消费者心中想要什么车 , 俗话说:百密必有一疏 , 旗下车型之多让它们也是无暇顾及销量不好的车型 , 有个别车型它们已经是破罐破摔 , 任其发展了 , 如大众蔚领、丰田皇冠、本田UR-V、杰德、日产楼兰、途达、西玛 , 再比如大众高尔夫嘉旅 。
与众多的大众车型一样 , 高尔夫嘉旅是一款纯正的全球车型 , 它与2016年5月份在国内上市 , 作为高尔夫的升级版 , 嘉旅不仅注入了大众最新的设计理念和技术 , 在尺寸体型上也比高尔夫略大 , 目的就是让国内消费者多一份选择 , 不过现在国内的用车环境是三厢轿车和SUV比较吃香 , 两厢车在国内越来越受到排挤 , 因此嘉旅经过了4年的发展成为了大众的滞销轿车 , 它有着小SUV的空间 , 搭配自然吸气和涡轮增压发动机 , 如今有着3万左右的优惠幅度 , 却不被理 。
作为大众的一款全球车型 , 高尔夫嘉旅保持了原汁原味的海外版设计 , 这样更容易让国人消费者所认可, 外观德系风格很浓 , 与高尔夫外观相仿 , 但看上去更加的精致 , 车头扁平 , 拉宽了视觉效果 , 大灯犀利有神 , 非常符合国内消费者对沉稳大气的外观需求 , 在外观上真挑不出什么毛病 。
虽然前脸看上去像一款轿车 , 但侧面则是一款被拉长、加高的高尔夫 , 有一种小型SUV的既视感 , 说实话这样的设计在如今的车市中已经很少见了 , 有点四不像的感觉 , 不得不说大众把产品层次做得太精细了 。 尺寸上 , 嘉旅长宽高分别为:4351mm/1807mm/1574mm , 轴距为2685mm , 较大的车身高度 , 让它有着小型SUV的纵向空间 。 尾部造型也是大众的经典设计 , 有点老途观的影子 。
内饰设计和进口版一样 , 经典的大众式风格 , 中控台横平竖直、简洁 , 有着很好的视野 , 空调出风口、嵌入式显示屏、各种操作按钮等都是常规的布局 , 清晰可见易操作 , 熟悉大众内饰的都可以顺手就来 。 它的储物空间非常的丰富 , 除了常规的几个储物空间之外 , 其中手套箱、中控台杯架、副驾驶下方的小抽屉等部位均有可观的空间 , 这也是它的卖点之一;得益于1574mm的高度 , 让它的头部空间表现不错 , 很宽敞 。
动力上 , 新款嘉旅只搭载了一台1.2T和一台1.4T涡轮增压直喷发动机 , 满足国六排放 , 不过1.6L自然吸气版仍停产在售 。 发动机的参数不用多说 , 大家都非常熟悉了 , 不过还是1.4T最符合它小钢炮的气质 。 百公里综合油耗最低5.7L也非常适合家用 。