天天爱逗乐:现跌到18万,开它比汉兰达舒服,可惜无人欣赏,当年48万比奥迪Q5风光

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界 , 无数厂商都在抢占市场份额 , 各种好车层出叠现 , 神车之多屡见不鲜 。 “大放异彩”的大众途岳 , 其地位无可替代 。 “山路利器”马自达CX-5 , 俘获着无数用户的心 。 当前的汽车制造技艺正在日新月异 , 只有主动适应购车者要求才能取得成功 。 正如楼兰 。
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作为一款中型SUV , 楼兰的设计并不会像其他车型那样中庸死板 , 反而显得有些时尚 。 造型犀利的前脸辨识度很高 , 悬浮式车顶非常运动个性 , 在这个级别的车型中其实并没有那么多见 , 而且这一代楼兰在2015年就已经推出 , 在当时更是显得超级前卫 , 毕竟它至今天来看也仍然不过时 。 不过 , 这套设计推出也已经有4年时间了 , 一直都并没有什么大的变化 , 可能已经会让人有些审美疲劳 , 跟冠道等车型相比 , 新鲜感更是不强 。
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尺寸方面 , 现款的楼兰车型的长宽高分别为4897/1908/1691mm , 轴距为2830mm , 这样的车身尺寸使它在中型SUV当中有着不错的竞争力 , 内部空间也是非常的宽阔 。
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而中控台的部分略显紧凑 , 但金属的拉丝装饰修饰了一部分的紧凑感 , 同时缺乏时尚港 。 而此次在系统方面 , 最大的亮点 , 来源于它的增加了许多智行和车联系统 , 例如车载WI-FI热点 , 偏航预警 , 疲劳驾驶等等 。 在这方面显得更加科技化 。
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【天天爱逗乐:现跌到18万,开它比汉兰达舒服,可惜无人欣赏,当年48万比奥迪Q5风光】就从整车的动力性能和经济燃油性来看 , 楼兰也一样体现出了它不一样的一面 , 中低配车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机 , 而高配车型则换上了一台2.5T机械增压发动机+双电机而组成的混合动力系统 , 在输出功率上不仅最高可爆发出245马力 , 百公里提速也最快只要9.6秒 , 百公里油耗也能够最低开到8.6L 。
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