如果想体验长安UNI-T这套L3自动驾驶辅助系统 ， 还要等到国家各项法案的出台 ， 才允许 。
Nice车观
可以看出 ， 即使这些车企已经具备量产L3自动驾驶的汽车 ， 但仍需要相应法规才能正常运行 ， 而且面对世界上最复杂的中国交通 ， L3自动驾驶还会加上场地使用的限制 。 自动驾驶还要很长的路要走 ， 就像标题说的 ， 想"尝鲜"L3自动驾驶 ， 不仅仅只是停留在表面对于L3的尝鲜 ， 而是对于整个自动驾驶 ， 车企也是在尝鲜 。

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