有哪些原因会引发列车脱轨？以我的不完全认识超速超过了曲线的限制

以我的不完全认识超速超过了曲线的限制速度超过了道岔设计的允许速度线路线路有异物造成的颠覆线路沉降造成钢轨水平落差还有最常见的挤岔，逆向进入了关闭的道岔而掉道脱轨近几年广铁集团内的脱轨事故2007年12月30日41135次吉首南站调车脱轨一般D2类事故这是调车作业中，司机未确认信号导致撞上土档而脱轨2008年11月29日长沙北站调车脱轨一般D2类事故
也是调车作业中，司机未确认信号导致挤岔而脱轨
2010年1月11日57171次路用列车脱轨一般B4类
【有哪些原因会引发列车脱轨？】 也是调车作业中，司机越过了关闭的信号，挤岔脱轨
其实还有很多未构成事故的脱轨在各个机务段、站场内发生
从广铁集团内的事故来看，挤岔是一个很大的原因。
■网友的回复
四月十四号修改答案。设备故障（如：设备老化和检查不彻底）存在偶然性，在此不讨论。只说一下技术上可能导致脱轨的原因。从道岔的角度有可能是挤岔和掉道。1:挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮经过道岔使尖轨和基本轨分开。2:掉道是指列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。另外一个很可能导致脱轨的原因是，轨距出现了问题。轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间最小距离，直线地段标准轨距为1435mm，最大轨距不得大于1456mm。标准是1435mm到1456mm之间。什么叫标准呢？就是轨道在设计锁定轨温下铺设时，是在这个标准内让列车安全运行的。本来设计时的轨道温度可以达到标准，是没问题的。但是轨道长期在户外环境下，外因导致轨距发生变化的可能性是存在的。热胀冷缩的道理谁都明白。
■网友的回复
超载离心力吧