汽车预言家■六大角度解读德国车企2019财报：投资发展进入调整期( 四 ) 3月18日

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未来将更加依靠中国市场
在2019年中，中国汽车市场产销数据呈现下滑趋势，作为全球最大的汽车市场之一，中国的市场变化在很大程度上影响着主流车企的整体业绩。
大众集团：在2019年中，中国市场为大众集团贡献了约40%的汽车销量，达到423万辆。同时，大众集团在中国的市场占有率从2018财年的18.4%上升至19.8% 。在营业利润方面，大众集团在中国的合资企业贡献额为44亿欧元，占整体营业利润的近三分之一。

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大众集团方面预测，受疫情影响，大众汽车集团2020年中国销量或将下滑3% ，但大众将继续实施电动化、智能化战略。据了解，目前大众汽车集团全球首个基于MEB平台建设的全新工厂已经在上海落成，今年10月份将正式投产，同时一汽-大众佛山工厂也在加速转型建设，为电气化投入准备。
戴姆勒集团：因中国豪华汽车市场呈现上升发展趋势， 2019年奔驰及smart品牌在中国共交付70.21万辆新车，同比增长4% ，占戴姆勒集团总销量的20.9% 。其中，北京奔驰2019年销量超过55万辆，同比增速达到13% ，占到奔驰中国总销量的78% 。
戴姆勒集团2019年的净利润下跌64.5% ，至27亿欧元，但北京奔驰盈利达12.95亿欧元，占比为48.1% 。在此基础上，戴姆勒集团相比其他车企似乎更加依靠中国市场。面对2020年，奔驰将在中国市场推出包括全新GLE轿跑SUV、全新GLA等多款车型，这将是奔驰维持未来营收的主要方式。
宝马集团：2019年宝马在中国推出了25款全新和改款车型，正因为“史上最强产品攻势” ，最终在华实现72.5万辆BMW和MINI汽车的销售业绩，同比增长14% ，成为中国豪华车销量冠军。

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除销量外，在2019年中，宝马在中国的布局还得到进一步发展。光束汽车项目顺利启动，推进了宝马集团与长城汽车之间创新合作；领悦数字信息技术有限公司在北京挂牌开业，体现了宝马的数字化变革已正式进入到实战层面，其在中国市场开启了“以客户为中心”的转型速度……
目前，受新冠肺炎疫情影响，除中国以外的其他地区的各项发展受到不同程度的冲击。在未来很长一段时间中，欧美等地的汽车企业将继续应对来自新冠肺炎疫情的考验。相比之下，在整个2020年中，包括大众、戴姆勒等在内的诸多车企发展将更加依靠中国市场。