【马自达CX4】马自达Cx4，流畅修长的线条，具有张力和运动感的设计日系车

文章图片

文章图片

我们都知道马自达是一个非常有个性的品牌。这个品牌推出了一款车， Cx4 ，我觉得应该把他的这种个性化又提升到了一个层次。在上市之前，应该说各家媒体对于这台车的性能，包括设计都是交口称赞。然后也有一部分人在怀疑说，他会不会像之前的马自达车型一样叫好而不叫座。但事实上这台车从去年到现在，它的销量一直都是非常坚挺的，对于马自达来说这个成果是非常不错的。
【【马自达CX4】马自达Cx4，流畅修长的线条，具有张力和运动感的设计】
所以顺势这台车也推出了一个2018款的改款，他价格区间没有变，对于配置还有安全性方面提升是比较大的，我们就一起了解一下这台车，外观上并没有多的变化，流畅修长的线条，具有张力和运动感的设计， 19寸的大轮毂，在颜值上的杀伤力依然很马自达。大灯方面2.0顶配和2.5顶配加入了自适应远近光灯功能，同时我们注意观察中网logo发现变成了实心，是因为有很多安全配置的增加。下面我们说说车内。
进入车内看一下整体和之前的2016款车型不会有大的一个变化，如果我们仔细一点观察，首先会发现方向盘经过一个细微调整之后，现在它看起来会更加的有立体感一些。前方的仪表盘设计也比之前会更加的简洁一点，而且它的2.0顶配以及2.5顶配车型依然保留的是中置转速表，非常有个性化的设计，最前方的HOD抬头显示也是有所提升的，之前是一个单色的显示，现在是彩色显示，包括它的速度、车道辅助线以及和前车的距离提示线，都可以通过一个变色的方式来起到一个提示的作用。
还有一个小的细节提升，就是车门车窗的升降，之前是只有主驾，这是一键升降，现在是4个车门都支持一键升降的，用起来还是非常方便的。接下来的部分就这台车主要提升在配置上了，除了我们在外面讲的远近光自适应功能以外，车内部分还提供了向中高速的刹车辅助系统，这个之前只有中低速的一个刹车辅助系统，像现在在高速阶段也可以起到一个安全保护的作用，算是另外一个新增加的安全配置，就是车道偏离预警。
他的这套系统是在时速大于等于65公里每小时之后就会启动，而且也会投影显示在HUD的系统当中。 ACC的自性巡航，这个也是新增加的功能，而且我们仔细观察会发现增加功能之后，在方向盘右侧这一块的按键区域是有所变化的。另外一个这台车我觉得值得一提的配置就是胎压监测了，它是出现在顶配的三款车型之上，这个配置他的工作是被动式的。
也就是说你无法主动去查看每一个轮胎的气压值，出现问题之后，它会在仪表区域进行一个警示。接下来一个部分可能对于18款的CX来说是一个比较重要的部分，就是全系标配的GVC系统，本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。