资深娱乐家：小故障几乎为零，坐它如坐高铁，主要还是进口，这才是“大块头” 如今车商都明白一个道理

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种“豪车”琳琅满目。动力凶悍的凯迪拉克ATSL ，深深讨得年轻人群欢心。 “美系越野王”Jeep自由光，其地位已然不可撼动。在买车选择数不胜数的今天，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。我说的这款途乐，它是这才是“大块头” ，小故障几乎为零，坐它如坐高铁，主要还是进口！

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途乐是眼下受到日产核心眷注的产品，凭借独有千秋的形象设计，使得大多数购车群体对高颜值的车型的极力热爱的需求获得满足，因此，上市至今收获了广泛好评。但是社会发展永不止步，消费者购车需求由简单快速变成精挑细选，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技艺等等，仅仅依附单一优点，到最后闪光点也会变成软肋。家喻户晓的途乐，除了外观外，必定还有更多亮点，那么它还有哪些一样突出的长处？同价位选它是否值得？现在我来带领各位去深入了解日产的主力车型——途乐。

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途乐外观造型精美特殊，总能吸引无数行人目光。点线造型结构疏密有致，突显设计者独出心裁。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，神采奕奕的尾部使得途乐富有精神感。侧面线条舒展有度，绝对展示途乐独一无二的别致美，而看起来稳重踏实的轮胎，让途乐的气质得到了再度升华。途乐的内饰充满了科技感与档次感。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常新颖，细致的内饰做工让车主不失面子，缀以恰到好处的镀铬装潢，显得车内格调大方得体。客观地说，途乐的内饰设计和材质材料在同级车型中均属上层。

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关于动力和操控，途乐配置了4.0排量的V型6缸自然吸气动力引擎，最大功率205KW ，最大马力279Ps 。变速性能上，受到7挡手自一体变速箱的帮助，升降档的效率和稳定性都令人满意。在经过日产的不断地调教之下，变速箱和发动机获得了充分磨合。升档积极，降档速度快，提速特别给力，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。扭矩最高可以达到394牛米，百公里提速数据卓绝，实际测试数据为7秒，若与奔驰GLS的提速成绩对比，途乐不分高低。结合各方面来看，途乐有良好的操控和动力表现，拥有较好的市场竞争力。

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空间是三口之家重要的要求，途乐作为一辆5门7座的SUV ，空间表现比较让购车者满意。途乐的长宽高分别为5165*1995*1955毫米，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。车高达1955毫米，身高185厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。借助于途乐有1995毫米的车身宽度，为最后排亲戚的舒适度提供充足的空间保障。途乐具有3075mm的轴距，车内内部的前后空间得到优化拉伸，首排座包调整好之后，后排家人仍能够轻松翘起二郎腿。

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就舒适度来说，可以看出途乐对舒适的看重程度特别高。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，行走在不规整路面的时候，强大的减震系统不会让亲戚感到摇晃与眩晕。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。让舒适性得到极大地提升。