『爱情喜剧』最少换5辆新车，最多8辆，买得起却修不起：这十款豪华车拆了卖钱很多朋友在买车的时候

很多朋友在买车的时候，都会在网上看一看之前的车主口碑，尤其是大概估算一下这辆车的维修保养费用，看能不能养得起，当然也有一些朋友会关注保值率。而在当下，随着中国车市的逐渐低迷，很多豪华品牌的价格出现了大幅度的下降，当然我们也都知道，这是为了竞争，因此在豪华品牌产品价格大降的情况下，有些豪华品牌的车型卖得相对就比较便宜了，所以很多之前预算只能大众化品牌产品的朋友，看到豪华品牌价格大降，便动了“消费升级”的念头，直接上手豪华品牌产品，但是很多朋友买完豪华品牌，尤其是支出了一些花费之后，才知道豪华品牌之所以是豪华品牌，有时候和价格关系不是特别大。

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之前中国保险行业协会依据保险行业在汽车保险理赔、维修过程中的数据，汇总出了不同级别车型的零整比系数，也就是整车零配件价格除以整车销售价格的结果，结果数字越大，则表明这款车的维修费用更高、零部件更贵！而最新的豪华品牌零整比前十车型中，几乎都是40万以下的豪华品牌车型，位居前列的三款车型，整体的销量表现还很不错。

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TOP1：奔驰C级，零整比835.29%
奔驰C级作为奔驰品牌在国内最畅销的轿车产品之一，以价格低廉、豪华性比较足而闻名，是很多30岁左右年轻人乐于的豪华品牌车型。但是这款车就是真正意义上的买得起修不起，虽然起售价只有30万，但是如果将一辆最低配的奔驰C级新车拆开卖零件，那么这些零件至少能卖240万元，那么很多勉强买得起C级的朋友来说，可能真心养不起！

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TOP2：宝马X1零整比655.72%
宝马X1现在国内市场的销量表现已经大不如从前，价格优惠幅度也很大，不过事实上这款车的维修保养费用也很高，而且宝马当前很多车型的故障率事实上也不低。

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TOP3：奔驰GLC零整比639.08%
奔驰GLC的前身奔驰GLK之前是豪华品牌零整比最高的车型，就和现在的奔驰C级一样，零整比超过了800% 。但是随着奔驰GLC全面国产，以及零部件的采购逐渐国产化，所以相比之下零整比下降了很多，不过依然位列三强之一。

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TOP4：沃尔沃S60L零整比625.12%
沃尔沃虽然号称是豪华品牌中最注重安全的品牌，但是这和这个品牌本身比较高的维修保养费用是没有关系的，因此一旦出现故障或者事故，沃尔沃的产品维修费用还是相当高的，老款S60的零整比就很高，全新S60已经上市，现在就看它的表现了。

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TOP5：奔驰E级零整比624.33%
奔驰E级是当前国产奔驰中级别最高的产品，但是奔驰E级的产品口碑似乎并不好，故障率也很高，而且作为一款中大型豪华轿车，这款车的维修、零部件价格自然也低不了，但是相比之下，随着级别越高，零整比自然就越来越低了。

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TOP6：英菲尼迪Q50L零整比610.03%
英菲尼迪在国内豪华品牌市场越来越弱势， Q50L作为一款中级车产品，事实上现在整体的价格水平也比较低，但是作为和奔驰一脉相承的豪华品牌，这款车的零整比事实上也很高，维修保养的费用整体也不低！