爱情喜剧■1000公里才花450块，身边朋友都不相信，提车新宝骏RS-3一个月我现在也算是一个“有车一族”了

我现在也算是一个“有车一族”了，只不过我买车到今天也就一个月，而且不仅仅一位新车主，我的爱车也是一款新车——新宝骏RS-3 ， 10月29日才正式上市。在这款车开始售卖的第一时间我就把它提回家，放在全中国我也是最早提车的一批人，至于我当时为什么要选择这款车，原因很简单，因为它的油耗比较低。当时了解的时候就发现， RS-3的手动挡油耗在5.9L上下，而同为小型SUV的远景X4 ，车友反馈的油耗数据确在9L上下，再加上当时我的预算只够买个小型SUV ，所以直接买了RS-3回家。

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【爱情喜剧■1000公里才花450块，身边朋友都不相信，提车新宝骏RS-3一个月】说说RS-3的实际油耗，到目前为止我一共加了两次油，提车当天加了250块钱，后来又加过一次200块钱的油，现在油灯亮了，表显已经行驶了1000公里，换算下来每公里也就是4毛出头。而且以现在的里程数来说，还没有出磨合期，要是等出了磨合期油耗表现说不定还会低一些。当我把这个数字和我朋友说，他们都不相信RS-3的油耗能这么低，当然在我看来，这和我选择是手动挡有一定关系。毕竟，手动挡车型一直以来都比自动挡省油一些。

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实际上，手动挡车型开起来其实也并没有想象中的繁琐，在驾校学车的时候就一直开手动挡， RS-3选择的1.5L+6MT开起来也很轻松，油门的输出很线性，自吸发动机在这方面就是要比涡轮机好，只要踩下去油门就能得到反馈，不会出现所谓的涡轮迟滞，日常开车通勤的过程中，我也总能在红绿灯时先别人一步，手动挡变速箱的换挡体验想来不必多说，挂挡流畅不生涩。

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虽说，目前我的爱车只跑了1千公里，但是正所谓“未雨绸缪” ，我特地了解了一下RS-3的保养价格，听销售说，这车保养并不贵，小保200多、大保700多，和普通的小型SUV相同。按照我的月薪来看，这个保养价格我完全能负担得起，而且保养并不是每个月都要花钱，大概隔个半年一年才有一次，所以细细想来RS-3的用车成本的确不高。

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大家或许还是会好奇我为什么会选择一款刚上市的新车，其实说起来这都是新宝骏智能网联的原因，在此之前我就体验过RM-5以及RC-6的新宝骏车联网，对于低头族来说确实特别方便， RS-3上自然也有这套车联网，在我的体验之中，我发现它的功能其实特别多，比如说在日常驾驶的过程中，手机上确定了位置一上车，车内的系统就会自动规划路线，并且在规划过程中会根据大数据来规避上下班高峰路段、限行限号路段等，所以平常出行一路顺畅，完全不拥堵。

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RS-3的空间表现也能让我家里人满意，车长4300mm、轴距2550mm ，前排座椅有电动座椅调节，我自己使用的时候特别简单，家里的老年人坐在后排并不会感觉到拥挤，而且座椅的靠背可以自由调节角度，后排座椅放倒之后地台也是纯平的，后备箱的空间很大、很新宝骏，平常遇到搬家或是其他情况， RS-3的后备箱也能拉出来一用，装载一些大件完全没有问题。

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所以在我用车一个月之后，我发现新宝骏RS-3的确是一款好车，最开始我只是因为它的颜值、车内智能所折服，而如今我发现它的动力也很不错，用车成本更是给了我一个大惊喜，无论是油耗还是保养价格对我来说负担都不算大，所以我完全没有遇到所谓的“养车难”问题，看来这都是RS-3能为我省钱的缘故。