车手心得@C43旅行版提车初次作业

之前一直在纠结于选车，直到那天正好看到销售发的朋友圈——C43旅行，终于让之前选车的纠结症放下了。直接就交了定金，之后顺理成章的卖了之前的A45 ，开始安心等车来。前前后后大概也就10多天，过的很快。今天媳妇陪着我一起提车，正好也让她看看我心中的理想车型。从45到43 ，从某些层面来说，好像是种退步。就连不懂车的媳妇也说，我们给它起个名字，叫“小假”
确实，没有一人一机成了很多人吐槽的点。但是我并不这么觉得。作为有态度的瓦罐， RS4和RS6确实是我心目中理想车型，就连A6旅行都成了我的目标。可惜RS4受限国5 ，选配之后价格也不低；RS6更不用说，已经超出我现在的能力。最后选择43 ，其实也是偶然中的必然。不过后来媳妇坐完车，决定改口了，喊它“宝玉”？？？旅行车对我们很多人来说是情怀，作为新晋的瓦罐粉，那这次就为情怀买个单吧！

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回家路上很佛系的开，最直接的感受就是相比之前的45 ，沉稳了很多。 6缸的发动机在代步模式下相当平顺，除了起步仍存在一定的顿挫感，深踩油门后段非常线性；至于动态模式，暂时先放放，这车也不是这么开的。悬挂给人的感觉比较优雅，对路面的反馈显得不那么清晰，指向性也相对和45有一定差距。不过不过这都不重要，都是一个相互了解的过程。自己喜欢，所有的缺点到最后都能被一一接受。

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到家之后随便拍了几张。侧面非常修长。

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旅行车最美视角，真的是爱了。我只想说实车比照片好看太多。

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四出排气挺亮眼，让车尾更加饱满

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还好，一个拳头塞不下，塞下了就是RS4了

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后备箱开启有自动感应模式。至于大小，我觉得这几年带娃应该没啥压力，反正比45大太多了

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引擎启动按钮，毕竟也是C级，还是可以。

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小柏林，逼格挺高。

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64色氛围灯像极了小夜店

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碳纤维中控版，特别版本的铭牌，挺用心的。细节很到位。

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触控板还有点没整明白。周围一圈驾驶模式、悬挂调节、电子稳定系统、启停和倒车雷达都一一配全。这辆车的配置真心没话说，我是相当满意的。