车魔王TB▲车评人曾颖卓直播揭秘：3.9秒破百的中国最快车到底什么来头？百公里加速3.9秒

百公里加速3.9秒，在我们固有的印象里，或许这只是超跑们的专利，不过动辄成百上千万的高昂售价我们也只能是望而却步。而今天我们有幸在一台自主品牌的车型上见识到如此的风驰电掣，可以说是非常值得骄傲的一件事了。
"天下武功，唯快不破" ， 3.9秒破百到底是一个什么概念？究竟又有着怎样的驾乘体验呢？

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3月21日，著名车评人曾颖卓走进广汽新能源总部，以直播形式向我们深度剖析并试驾体验了这台中国最快车，来自广汽新能源旗下的纯电SUV——AionLX 。

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虽时值高温天气，又有口罩加身，但在这台AionLX面前明显能看出曾颖卓老师的盎然兴致。 "AionLX比特斯拉ModelX加速性能更好，刷新了我们对于国产电动车的认知" ，他毫无保留的说道。而在进入到试驾场地之前，他更是细心提醒周围同事， "一定要系好安全带，因为这台车的百公里加速只有3.9秒" 。不仅如此，他更是坦言"这个车不仅加速快，而且加速踏板调教比例非常好。 "看的出来，这位阅车无数的车评人对这台车的认可程度。
不妨，接下来就让我们跟着曾颖卓老师的直播镜头，一同探寻下这台"性能怪兽"背后的真正秘密。
狂暴背后——刻在骨子里的纯正基因
作为年轻的汽车品牌，广汽新能源初来乍到，想要快速在市场站稳脚跟，没点真本事还真不行。显然，广汽新能源有自己的万全之策。就像曾颖卓老师所说，在成立之初，广汽新能源便着手打造自己的GEP造车平台，时至今日，已发展到第二代。而AionLX便是其中的受益者之一。

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与市场上奉行"油改电"的平台不同，纯电专属平台对整个的动力布局、碰撞安全设计以及结构轻量化等方面进行重新设计。而合理的布局之下，带来的不仅是整车空间的改变，优化电池组及动力系统的铺设，更为性能指标的提升奠定了基础。正如曾颖卓老师所说， "一个成熟的电动车车企，想要立足电动化，一定要开发专用的、纯电平台" 。当然这也是咱们提醒消费者在购买新能源车时认准纯电专属平台的原因之一。话说回来，得益于此平台， AionLX自然有了充足底气，可以说一出生，便有了刻在骨子里的纯正基因。再看向其3.9S的百米加速成绩，也便在情理之中了。

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"三合一"电驱系统，一触即发的动力体验
俗话说的好， "火车跑的快，全凭车头带" ，而对于一台汽车来说，卓越的性能一定离不开一套完美的动力总成系统，而在这一方面， AionLX同样占据着超越同级的先天优势。其搭载一台集成电机、差减和电机控制器于一体的高性能双"三合一"电驱系统，其中四驱版车型的最大功率为300kW ，峰值扭矩达到惊人的700N·m ，相当于一台4.0T的V8直喷双涡轮增压发动机，其中蕴藏的能量自然无需我们多言，或许当你真正体验过这套系统之后，才能真正体会下车之后的那种流连忘返。

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除此之外，对于一台纯电车来说，电池一定是整套动力总成的灵魂所在。而在这一点上，用曾颖卓老师的话来说， "AionLX代表了新能源行业的新高度" 。其采用的最新电池技术，不仅全功率输出高达165kW ，而且具备液冷及加热功能，可满足整车在-30℃～55℃及各种恶劣环境下，电池始终保持舒适的工作温度。在如此品质的电池技术下，随之而来的一定是更为澎湃的性能体验。