萌宠大机密：彻底脱离日产光环，启辰新车胜算几何？，竞争加剧我们以前聊启辰品牌

我们以前聊启辰品牌，几款热销车型，无论是R50、T70永远脱离不了它与日产汽车技术之间的关系。但从今年4月将上市的启辰星开始，它是完全脱离日产帮扶的一次迈步。
启辰星定位为A+级SUV ，是基于启辰最新的VSA智能模块架构下诞生的首款车型，它代表着东风启辰当下最“硬核”的产品实力。
那么， "VSA智能模块架构"到底有什么厉害的地方?

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【萌宠大机密：彻底脱离日产光环，启辰新车胜算几何？，竞争加剧】用官方的解释就是：“VSA智能模块架构，它并不仅仅只是常规所说的平台，它是‘可大可小’的，可以兼容未来复合动力、混合动力，甚至还有电动化平台。 VSA智能模块架构集灵活性与前瞻性两大特点于一身，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，能够全面满足未来智能时代中国消费者多样化的需求。
说白了就是：
VSA智能模块架构是由东风启辰汇集全球的造车智慧和技术，针对中国本土消费者多元化的用车需求，为中国用户量身定制而成的领先造车体系。
诞生在VSA智能模块架构下的启辰星，有哪些亮点呢？

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首先外观上：有颜！
启辰星这款全新车汲取了TheV概念车的设计风格，展示了东风启辰最新的设计语言，从前脸上看，启辰星的头部设计非常的亮眼，它采用了家族式的V-Galaxy星空格栅，这种家族式的设计风格在2020款启辰T90上可以看到，不过启辰星的风格更吸引眼球。
大尺寸的进气格栅围绕V设计镶嵌了66颗立体电镀星钻，与前大灯呈现一体式设计。

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侧面看启辰星的造型仍然给人一种大气协调的美感，黑色车顶搭配弧形镀铬窗线，与底部的黑色轮眉及下包围相呼应，呈现整体式设计；
向两侧延展的L型尾灯从侧面来看也给启辰星增添了一份辨识度。
内饰上：科技、豪华
启辰星的内饰设计采用了环抱式驾舱，且中控设计偏向于主驾驶侧，操作便利。三辐式平底多功能方向盘凸显运动感，而15.6英寸竖状中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表则很有科技氛围，两侧车门饰板以及座椅等处采用了菱形格缝线，豪华感也有了。

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空间上：大空间、舒适
首先是大空间，既然是针对中国本土消费者的用车需求，启程自然知道中国消费者的痛点，作为一款家用SUV 。这款车整车尺寸：为4691*1905*1706mm ，轴距为2756mm 。
我们可以对比同级，诸如哈弗H6整车尺寸：4600*1860*1720mm ，轴距为2680mm；比如长安CS75PLUS：4670*1865*1700mm ，轴距2710mm；显然，启程星在紧凑型SUV这个领域里，空间尺寸处于上游水平。

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在舒适性方面，整车配备了零重力座椅，模拟太空零重力状态，参考人体曲线和体压分布开发，给予人体与脊椎最大的缓冲与连续支撑，有效降低长时间乘坐的疲劳感。
副驾驶席设计成带有腿托、腰托的女王副驾座椅；主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能；后排护颈航空头枕，自动净化空调系统、高保真12扬声器音响系统等环境控制，让在努力给中国消费者制造更加舒适的驾乘体验。