[历史每日揭秘]如今还火吗？，那些曾经霸榜的SUV SUV车型一直是小伙伴买车会优先研究的

SUV车型一直是小伙伴买车会优先研究的车型，所以我们会经常推送一些关于SUV的文章。不过随着近几年小伙伴的理性化消费，传统SUV车型的热度也在逐年下降，转而向其他细分车型转移。今天咱就来聊聊曾经销量榜的霸主SUV ，如今还“火”不？

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1.宝骏510

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说到宝骏510 ，在四五线的小城市里，这辆车简直就是辆“街车” 。宝骏510凭借低廉的售价，不错的燃油经济性和较大的车内空间，在十万元以内的小型SUV市场里始终占据一席之地。

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不过2019年的全年销量仅为158201辆，相比2018年361403辆的全年销量下降了56.2% ，这个下降幅度着实不小。

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下降的原因除了市场大环境外，还有就是自家的同门车型宝骏530（1.5T），作为紧凑型SUV ，相比510（1.5自吸）来说，外观更霸气，空间更大，质感和动力也更好，而且价格也和宝骏510有一些交叉和重叠，会有一部分人愿意多花点钱直接上到更高一级别的车型。
2.吉利帝豪GS

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帝豪GS一直是吉利品牌十万元左右主力车型，凭借跨界的外观拥有不错的市场表现。

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帝豪GS2018年共卖出了157638辆， 2019年则卖出了112777辆，销量下降28.5% 。

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与刚才宝骏的情况正好相反，帝豪GS定位在紧凑级SUV ，售价区间在7.78-11.68万元，而旗下的吉利缤越售价区间在7.98-12.98万元。

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虽然是小型SUV ，但是从造型设计到配置缤越都更新潮，更加吸引消费增长很快的年轻人群。

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而帝豪GS则转攻家用，主打性价比。吉利旗下现在各自品牌和车型分工非常缜密，帝豪依然是吉利下面的销量大户。
【[历史每日揭秘]如今还火吗？，那些曾经霸榜的SUV】3.大众途观L

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说完国产品牌，说合资。大众途观L我就不多做介绍了，作为大众品牌的主力SUV车型，途观L一直是小伙伴们谈论的热点车型。

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途观L在2018年卖出了303374辆，而2019年才卖出了228951辆，同比下滑了24.5% ，作为大众品牌的走量车型这个下滑数据着实有些“吓人” 。

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不过途观L销量下滑的原因也很好解释，因为大众品牌现阶段主推SUV车型，探岳、途岳、探歌、途铠、探影都是旗下的新车型，侵占途观L的销量也是大势所趋，不过主要分割途观L销量的车型还是探岳。虽然探岳也是定位在中型SUV ，但尺寸要比途观L小。