八卦君说事▲汽车电路改装要注意线材质量，标准答案：合理取电可保证正常使用在找这一问题的答案之前

在找这一问题的答案之前，需要了解的是车辆的电路系统。
汽车的供电系统可分为两路，第一路为启动车辆之前由蓄电池供电。整车熄火后蓄电池只为少数接常电的设备供电，比如车辆防盗系统、感应开关以及电动座椅等；汽车钥匙或一键启动打开至ACC挡，此时车辆的部分小功率电器设备通电，比如导航机收音机等；档位打开至ON挡全车电路通电，如仪表盘、油泵电机、空调鼓风机等。

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点火开关档位
点火开关之所以分为几个档位为不同的设备供电，其目的是为防止车辆亏电，因为汽车启动蓄电池（电瓶）的容量非常小。大部分乘用车会在45Ah-12V左右，少数柴油动力汽车会用到≥65Ah-12V/24V；将这一参数转化为瓦或千瓦，其容量分别为0.54/0.78/1.56kwh ，其中容量超过1.5kwh的还是货车使用居多的24V电压。

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大中小号蓄电池
这一小小的容量不能支持大功率电器长时间使用，比如冬季常用的车载暖风机，其最大功率往往在300~500W之间（一小时耗电量）。上述内容计算的蓄电池容量是理论值得标准容量，在实际用车过程中很难实现满电状态，且铅酸启动蓄电池的容量会在使用中快速地降低；所以普通家用代步车的12V小电池充其量能提供驻车取暖接近一小时，且达到这一时间点后肯定无法启动车辆，参考下图。

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起动电机概念
启动发动机利用的是一台大功率直流电机，该电机需要瞬间大电流才能实现大扭矩带动发动机运转，汽油机需要每秒数百库伦的电流，柴油机要上千。且容量降低后电池的电压也会降低，电压低则无法输出很高的电流；所以蓄电池必须保证有足够的余量才能保证发动机正常启动，容量建议保持在半数以上。那么驻车使用车载取暖器则只能用极短的时间，实际意义几乎没有；除非反为车辆增加另一组或多组蓄电池，其容量只用来提供驻车取暖器使用，与原车蓄电池并联可实现行驶中充电。

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并联电瓶参数要一致
第二节：启动车辆后使用驻车取暖器的注意事项
发动机启动之后，汽车用电不再由蓄电池提供，而是由原车发电机在发动机运转的带动下实时发电供应。不过发电量并不能满足功率过大的车载电器，因为额定发电功率与实际发电功率会有差异，简而言之为发动机转速越高发电量越大，反之越小。大部分原车发电机的功率在1000~2000W之间，普通乘用客车的功率多在1500W以下；所以选择车载电器设备要注意低于额定功率一部分，否则设备无法发挥最强性能。

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发电电机
使用大功率车载设备的注意事项：选择对的取电方式。
以冬季常用的车载取暖器为例，其功率在500W左右则需要从保险丝或蓄电池直接取电，从点烟器接口取电往往会烧坏线路。因为原车线路针对不同设备会用不同等级的电线，白话一些的描述为电线太细则无法承受大电流，长时间大电流输出产生的高温有可能融化绝缘层导致线路短路，短路的后果是轻则烧坏设备或保险丝，重则引发车辆自燃。所以大功率的车载电器设备要注意取电方式，功率过大建议从蓄电池重新布线取电，功率小可从保险盒通过取电器外加保险丝取电，非常小功率的设备才可以从12V点烟器取电哦。