『南半球汽车专家』29万公里仍无大修，中山老板2004年花40多万买到的“本田王”KA9 本田和丰田齐名但是本田给我们的感觉似

本田和丰田齐名但是本田给我们的感觉似乎缺乏高端车型；本田给我们的感觉很低调，高端轿车似乎就属雅阁最出名，其实并不是这样，本田也有高端车，影响力较大的当属本田里程，当年被称为是“本田王” ，代号本田KA9 ，它是本田的中大型轿车，整车进口，其品质不用多言，不得不说日系本田车的技术真的很高，当下本田里程也出了新款车，不过在我们国内买不到，当年的高端车型，倘若新里程现在还在我们国内上市的话那么肯定很受欢迎，因为当年本田里程也有很多粉丝，只是这些老车越来越少见，为了找到这辆车笔者去了很多地方，最后在广东中山遇到了一辆本田里程KA9 ，这辆车便是，到目前为止跑了29万公里，一直没有大修过。

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它比本田雅阁整整大了一圈，当年它和奥迪A6L相竞争，很老的一款车型。本田于1968年隆重推出第一代里程（legend），在这辆车上还能看到这个英文标志，外观大气，内饰典雅商务，可见当年研发里程时也下了很大的功夫，投入了大量的人力物力，当然其价格也不低，就我们现在看到的这辆车是2004年上牌的，当时花了40多万元，时隔16年一直在服役中，跑了29万公里，现在这辆车还能正常使用，年检的时候一次性通过，可见本田的技术，进口本田确实值得一赞。

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这辆2004款本田里程的车身尺寸较大，长宽高分别为4.995米、1.820米、1.445米，外观设计很好看，不说在那时候即使是现在来看还那么好看，车内空间自然宽敞，它定位为高端商务轿车，其底盘悬架的减震性很好，而且动力充沛，它的搭载着一台3.5L200马力V6引擎，匹配4挡自动变速箱，自重1.734吨，这个动力表现还算不错，大排量自吸车，虽说发动机数据不大，但是其动力表现很好，底盘扎实，多功能方向盘没有虚位， 3.5L排量的引擎技术很先进，至今没有渗油现象，更没有“机油门”事件。

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【『南半球汽车专家』29万公里仍无大修，中山老板2004年花40多万买到的“本田王”KA9】本田里程作为本田的高端轿车，车内空间商务大气化即使内饰很复古，庄重而气派，日系车的保守感并不是明显，当年很多汽车的设计都是不计成本的，尤其是上世纪80年代那时候。当下汽车工业发展很迅速，尤其是电子配置的安装，让现代轿车看起来更为富有科技感，机械素养也有所提高，尤其是国产车质量的提升作为明显，但是论做工的用心程度还是得看当年，就说这辆老本田里程，车内用料扎实，机械素养高，而且油耗也不算很高，车主表示这辆车现在的平均市区油耗不到13L ，可见这辆3.5L六缸引擎的节油性。

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